Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg sucht gezielt Landwirtinnen und Landwirte aus der Region als externe Unterstützung für sein Winterdienst-Team. Über 600.000 Quadratmeter Flugbetriebsflächen müssen in der kalten Jahreszeit schnee- und eisfrei gehalten werden — darunter eine 2.700 Meter lange Start- und Landebahn, die mit moderner Technik in rund 15 Minuten geräumt werden kann. Eine unverbindliche Informationsveranstaltung für Interessierte findet am Dienstag, 30. Juni, um 18:30 Uhr in der „Alten Post“ in Kraftshof statt.

Winterdienst am Flughafen Nürnberg: Sichere Starts und Landungen bei Schnee und Eis

Der Winterdienst am Albrecht Dürer Airport Nürnberg ist die Grundvoraussetzung dafür, dass der Flugbetrieb auch in den kälteren Monaten reibungslos und sicher abläuft. Ohne ein funktionierendes und schnell reagierendes Räumteam würde der gesamte Flugverkehr zum Stillstand kommen — mit direkten Auswirkungen auf tausende Reisende pro Tag. Der Flughafen Nürnberg betreibt dafür ab November rund um die Uhr ein spezialisiertes „Team Winterdienst“, das mit einem beeindruckenden Fuhrpark aus Spezialmaschinen ausgestattet ist. ❄️

Mehr als 600.000 Quadratmeter müssen eisfrei bleiben

Der Airport verantwortet im Winter die Räumung von insgesamt mehr als 600.000 Quadratmetern Flugbetriebsfläche. Diese Fläche umfasst neben der Hauptstart- und -landebahn auch alle Rollbahnen sowie das gesamte Vorfeld. Zum Vergleich: Das entspricht etwa 84 Fußballfeldern, die bei Schneefall innerhalb kürzester Zeit nutzbar gehalten werden müssen.

Flächentyp	Details
Start- und Landebahn	2.700 m Länge, 45 m Breite
Räumzeit Startbahn	ca. 15 Minuten mit moderner Technik
Gesamtfläche Flugbetrieb	über 600.000 m²
Winterdienst-Betrieb ab	November, 24/7

Die Start- und Landebahn des Flughafens Nürnberg kann mit moderner Räumtechnik in nur 15 Minuten von Schnee und Eis befreit werden — auch während eines laufenden Schneefallereignisses im Flugbetrieb.

Spezialisierter Fuhrpark für anspruchsvolle Winterbedingungen

Der Fuhrpark des Winterdienstes am Airport umfasst eine Reihe leistungsstarker Spezialfahrzeuge, die für den Einsatz auf Flugbetriebsflächen konzipiert und zugelassen sind. Der Einsatz dieser Maschinen erfordert spezifisches Fahrgeschick und technisches Verständnis — Eigenschaften, die viele Landwirtinnen und Landwirte aus ihrer täglichen Arbeit mitbringen.

• Leistungsstarke Kehrblasgeräte zur Schneebeseitigung auf breiten Flächen
• Schneefräsen für kompaktierten Schnee und Eisschichten
• Traktoren für den Flächeneinsatz
• Spezialfahrzeuge zur Enteisung von Rollbahnen und Vorfeld

Landwirte als Winterdienst-Helfer: Warum der Airport Nürnberg auf regionale Expertise setzt

Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg setzt beim Winterdienst bewusst auf ein duales Teammodell: Ein Großteil der Winterdienst-Helferinnen und -Helfer sind Flughafenmitarbeitende aus ganz unterschiedlichen Bereichen — etwa aus Verwaltung oder Technik — die freiwillig und zusätzlich zu ihrer regulären Tätigkeit im Einsatz sind. Dieses interne Team wird gezielt durch externe Kräfte aus der umliegenden Region ergänzt. 🚜

Landwirtinnen und Landwirte bringen dabei entscheidende Voraussetzungen mit: Sie sind es gewohnt, mit schwerem Gerät und großflächiger Maschinen­technik zu arbeiten, kennen den Umgang mit wechselnden Witterungsbedingungen und verfügen über die nötige Erfahrung im Führen von Traktoren und ähnlichen Fahrzeugen. Genau diese Kombination aus Fahrerfahrung und technischem Know-how macht sie zu wertvollen Partnern für den Flughafenwinterdienst.

Informationsveranstaltung am 30. Juni in Kraftshof: Alle Details auf einen Blick

Der Airport lädt alle interessierten Landwirtinnen und Landwirte zu einer unverbindlichen Informationsveranstaltung ein, bei der der Flughafen die Aufgaben, Anforderungen und Abläufe des Winterdienstes detailliert vorstellt. Die Veranstaltung richtet sich explizit an regionale Betriebe aus dem Umland von Nürnberg, die Interesse an einer saisonalen Zusammenarbeit haben.

Detail	Information
Datum	Dienstag, 30. Juni
Uhrzeit	18:30 Uhr
Veranstaltungsort	„Alte Post“, Kraftshof (bei Nürnberg)
Teilnahme	Unverbindlich und kostenlos
Themen	Aufgaben, Anforderungen, Abläufe, Einsatzzeiten, Schulungen, Vergütung

Die Informationsveranstaltung in Kraftshof bietet regionalen Landwirten die Möglichkeit, sich unverbindlich über alle Aspekte einer Mitarbeit im Winterdienst des Flughafens Nürnberg zu informieren — inklusive konkreter Details zu Vergütung und Schulungen.

Was Interessierte bei der Veranstaltung erwartet

Bei der Informationsveranstaltung in der „Alten Post“ in Kraftshof stellt der Flughafen alle wesentlichen Informationen für eine mögliche Zusammenarbeit vor. Interessierte erhalten Antworten auf folgende Fragen:

• Welche konkreten Aufgaben übernehmen externe Helferinnen und Helfer im Winterdienst?
• Welche Fahrzeuge und Maschinen werden eingesetzt, und welche Voraussetzungen sind erforderlich?
• Wie sind die Einsatzzeiten strukturiert — und wie lässt sich das mit dem landwirtschaftlichen Betrieb vereinbaren?
• Welche Schulungen werden vom Flughafen angeboten oder vorausgesetzt?
• Wie ist die Vergütung gestaltet?

Mövenpick Hotel Nürnberg Airport: Komfortabel übernachten vor dem Abflug am Flughafen Nürnberg

Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg ist nicht nur ein bedeutender regionaler Verkehrsknoten für Franken und die Metropolregion Nürnberg, sondern auch Ausgangspunkt für zahlreiche nationale und internationale Flugreisen. Wer früh morgens abfliegt oder nach einer langen Reise spät in Nürnberg landet, profitiert von einem Hotelaufenthalt direkt am Flughafen — ohne Stress, ohne lange Transferwege. Alle Hotels mit Parkmöglichkeit am Flughafen Nürnberg finden Sie übersichtlich auf park-sleep-fly.de. 🏨

Mövenpick Hotel Nürnberg Airport

Das Mövenpick Hotel Nürnberg Airport ist die ideale Wahl für Reisende, die am Albrecht Dürer Airport Nürnberg abfliegen oder landen. Das Terminal ist in nur 1 Minute zu Fuß erreichbar — kein Transfer, kein Shuttle, kein Zeitverlust. Das macht es besonders attraktiv für frühe Abflüge, bei denen jede Minute Schlaf zählt.

• Parken inklusive: Bei Buchung der Option „Hotel mit Parken“ sind die Parktage für den gewählten Reisezeitraum im Preis inbegriffen — z. B. ab 189 € für 7 Tage oder ab 224 € für 14 Tage.
• Wellness und Erholung vor dem Abflug: Sauna, Dampfbad sowie Fitness- und Wellnessbereich sind täglich von 9:00 bis 22:30 Uhr kostenfrei nutzbar.
• Hotelbar täglich von 07:00 bis 01:00 Uhr mit Getränken und Snacks — ideal nach einer späten Ankunft.
• 24-Stunden-Rezeption für flexible Check-in-Zeiten, auch bei unplanmäßigen Flugzeiten.
• Lademöglichkeit für Elektrofahrzeuge vor Ort (gegen Gebühr).
• Frühstück und Lunchpaket buchbar — für einen entspannten Start in den Reisetag.

Günstige Parkplätze wie das P31 am NUE können Sie hier reservieren.

Flughafen Nürnberg im Winter: Zuverlässig reisen dank professionellem Winterdienst

Der Airport Nürnberg zeigt mit seiner Winterdienstorganisation, dass ein sicherer und pünktlicher Flugbetrieb auch bei winterlichen Bedingungen möglich ist — vorausgesetzt, das richtige Team und die richtige Technik stehen bereit. Die Einbindung regionaler Landwirtinnen und Landwirte ist dabei ein kluger Ansatz: Sie bringen die nötige Fahrerfahrung und Maschinenkompetenz mit, sind ortsverbunden und können saisonal flexibel eingesetzt werden. Die Informationsveranstaltung am 30. Juni in Kraftshof bietet Interessierten eine niedrigschwellige Möglichkeit, mehr über diese besondere Form der Zusammenarbeit zu erfahren.

Für Flugreisende bedeutet dieser professionell organisierte Winterdienst vor allem eines: Verlässlichkeit — auch wenn draußen der Schnee fällt. Wer zusätzlich entspannt und stressfrei in die Reise starten möchte, findet mit dem Mövenpick Hotel Nürnberg Airport eine komfortable Übernachtungsoption direkt am Terminal — inklusive Parkmöglichkeit für die gesamte Reisedauer. Alle Angebote rund um Hotel und Parken am Flughafen Nürnberg finden Sie auf park-sleep-fly.de.

Häufige Fragen: Fachbegriffe rund um den Winterdienst am Flughafen

Was ist ein Kehrblasgerät im Kontext des Flughafenwinterdienstes?

Ein Kehrblasgerät ist ein Spezialfahrzeug, das Schnee auf großen Flächen durch eine Kombination aus rotierenden Kehrwalzen und einem leistungsstarken Gebläse aufnimmt und seitlich auswirft. Am Flughafen Nürnberg werden Kehrblasgeräte eingesetzt, um die mehr als 600.000 Quadratmeter Flugbetriebsfläche schnell und effizient von Schnee zu befreien, ohne den Belag der Rollbahnen zu beschädigen.

Was versteht man unter Flugbetriebsflächen?

Flugbetriebsflächen sind alle Flächen eines Flughafens, die unmittelbar für den Luftverkehr genutzt werden — also Start- und Landebahnen, Rollbahnen (Taxiways) sowie das Vorfeld (Apron), auf dem Flugzeuge abgestellt, betankt und beladen werden. Am Albrecht Dürer Airport Nürnberg umfassen diese Flächen insgesamt über 600.000 Quadratmeter, die im Winterdienst ganzheitlich schnee- und eisfrei gehalten werden müssen.

Was bedeutet „Vorfeld“ am Flughafen?

Das Vorfeld (auch Apron genannt) ist der Bereich eines Flughafens, auf dem Flugzeuge zwischen den Flügen stehen und von Bodendiensten betreut werden — etwa beim Betanken, Beladen, Enteisen und beim Ein- und Aussteigen der Passagiere. Der Winterdienst am Flughafen Nürnberg muss das Vorfeld kontinuierlich von Schnee und Eis befreien, da vereiste Flächen den sicheren Betrieb von Bodenfahrzeugen und das Rangieren der Flugzeuge gefährden.

Was ist Enteisung im Flughafenbetrieb?

Enteisung bezeichnet im Flughafenbetrieb zwei verschiedene Prozesse: die Enteisung von Flugzeugoberflächen (De-Icing) mit speziellen Flüssigkeiten sowie die Enteisung von Bodenflächen wie Rollbahnen und Vorfeld durch Spezialfahrzeuge und Auftaumittel. Der Winterdienst des Albrecht Dürer Airport Nürnberg setzt hierfür spezielle Enteis­ungsfahrzeuge ein, die als fester Bestandteil des Winterdienst-Fuhrparks betrieben werden.

Was ist ein Rollbahn (Taxiway) am Flughafen?

Eine Rollbahn, auch Taxiway genannt, ist ein definierter Fahrweg auf dem Flughafengelände, über den Flugzeuge eigenständig vom Terminal zur Start- und Landebahn und zurück rollen. Rollbahnen sind Teil der Flugbetriebsflächen und müssen im Winter genauso zuverlässig geräumt werden wie die Start- und Landebahn selbst, da ein vereister Taxiway zu gefährlichen Situationen beim Bewegen der Flugzeuge am Boden führen kann.