Lufthansa feiert 100 Jahre – der A380 trägt jetzt den XXL-Kranich

Ein Flugzeug, das schon durch seine schiere Größe beeindruckt, trägt nun ein Erscheinungsbild, das diesem Anspruch gerecht wird: Der Airbus A380 der Lufthansa erstrahlt seit dem 25. Februar 2026 in einer exklusiven blauen Jubiläumslackierung und macht damit das 100-jährige Bestehen der Lufthansa für jeden sichtbar, der den Himmel über Europa beobachtet. Unter der Flugnummer LH9901 landete die Maschine mit der Kennung D-AIMH am Mittwochabend am Flughafen München – frisch aus dem irischen Shannon, wo die außergewöhnliche Lackierarbeit abgeschlossen wurde.

Ab März 2026 wird das Flugzeug im regulären Liniendienst eingesetzt und ist damit für Passagiere und Planespotter gleichermaßen ein Erlebnis der besonderen Art. Wer also demnächst von Frankfurt oder München abfliegt, hat durchaus Chancen, diesem fliegenden Kunstwerk zu begegnen – oder gar an Bord zu steigen.

34 Tage, 35 Fachleute, über 4.000 Quadratmeter Lackierfläche ✈️

Die Zahlen hinter diesem Projekt sind beeindruckend: Insgesamt 35 Spezialistinnen und Spezialisten arbeiteten exakt 34 Tage daran, den 47 Meter langen stilisierten Kranich auf dem Rumpf des Airbus A380 zum Leben zu erwecken. Die Gesamtlackierfläche beläuft sich auf über 4.000 Quadratmeter – das entspricht in etwa der Fläche von 16 Tennisplätzen.

Neben dem XXL-Kranich zieren die Schriftzüge „1926 | 2026″ und „100″ den Rumpf des Flugzeugs und machen die historische Bedeutung des Jahres unmissverständlich deutlich. In Shannon, Irland, befindet sich eines der renommiertesten Lackierzentren für Großraumflugzeuge weltweit – kein Zufall also, dass Lufthansa genau hier dieses Flaggschiff-Projekt durchführen ließ.

Was macht die Lackierung eines Airbus A380 so besonders?

Der Airbus A380 ist mit einer Spannweite von fast 80 Metern und zwei vollständigen Passagierdecks das größte in Serie gebaute Passagierflugzeug der Welt. Allein die Menge an Farbe, die für eine vollständige Neulackierung benötigt wird, übersteigt die Vorstellungskraft: Bei einem Großraumflugzeug dieser Kategorie werden typischerweise zwischen 500 und 700 Kilogramm Farbe aufgetragen – selbst bei modernen, leichten Lacksystemen. Das aerodynamische Design und die Wölbungen der Tragflächen, des Hecks und der Triebwerksgondeln erfordern dabei äußerste Präzision.

Sieben Sonderlackierungen zum 100. Jubiläum – ein Überblick

Der A380 mit dem Kennzeichen D-AIMH ist bereits das vierte Flugzeug, das im Rahmen der Jubiläumskampagne „100 Jahre Lufthansa“ in das markante blaue Sonderdesign gekleidet wurde. Insgesamt sind sieben Maschinen unterschiedlicher Typen geplant. Hier ein Überblick über den aktuellen Stand:

Flugzeugtyp	Heimatbasis	Status
Airbus A380 (D-AIMH)	München	Lackierung abgeschlossen, ab März im Liniendienst
Airbus A350-900	München	Lackierung abgeschlossen, bereits im Einsatz
Boeing 787-9	Frankfurt	Im Einsatz
Airbus A320neo	Frankfurt	Im Einsatz
Airbus A320neo (zweiter)	München	Erwartet ab Ende Februar 2026
Boeing 747-8	Frankfurt	Folgt in den nächsten Wochen
Airbus A350-1000	Frankfurt	Folgt in den nächsten Wochen

Besonders clever: Lufthansa setzt die Sonderlackierungen gezielt bei turnusgemäßigen Lackierungserneuerungen oder bei Neuauslieferungen ein. Dadurch entstehen nur geringe Zusatzkosten gegenüber einer Standard-Neulackierung – ein wirtschaftlich durchdachter Ansatz für einen spektakulären Flottenauftritt.

Geheimtipp für Planespotter: So sehen Sie die Jubilä­umsflotte live 👀

Für Planespotter und Luftfahrtbegeisterte bieten sich rund um den Flughafen Frankfurt (FRA) einige weniger bekannte, aber ausgezeichnete Beobachtungspunkte:

• Kelsterbacher Wald-Aussichtspunkt: Wenige Autominuten vom Terminal entfernt liegt im Kelsterbacher Wald ein inoffizieller, aber bei Insidern bekannter Beobachtungshügel. Von dort aus hat man mit einem Teleobjektiv freie Sicht auf die Landebahn Nordwest (07L/25R) – ideal für spektakuläre Anflugfotos in den Morgenstunden.
• Mörfelden-Walldorf, Okrifteler Straße: Entlang der Felder südlich von Mörfelden-Walldorf lassen sich die Starts auf der Südbahn (07R/25L) aus nächster Nähe beobachten. Besonders in den Abendstunden mit tiefstehender Sonne entstehen hier unvergessliche Aufnahmen.
• Zeppelin­heim (direkt an Runway 07C/25C): Das kleine Örtchen Zeppelinheim liegt quasi auf dem Flughafengelände und bietet entlang der Waldstraße ungewöhnlich nahe Einblicke in das Rollfeld­geschehen. In der Dämmerung, wenn die Beleuchtung des Flughafens einsetzt, entsteht hier eine ganz besondere Atmosphäre.
• Flug­hafen-Besucherterrasse Terminal 2 (für Einsteiger): Wer einfach und unkompliziert einen guten Blick erhaschen möchte, nutzt die offizielle Besucherplattform. Hier lässt sich mit etwas Geduld das ein oder andere Sonderdesign-Flugzeug beobachten – und das ganz ohne lange Fußmärsche.

Profi-Tipp: Die Webseite flightradar24.com und die App Plane Finder ermöglichen es Ihnen, die Route des D-AIMH in Echtzeit zu verfolgen. Wenn der Airbus A380 im Anflug auf Frankfurt ist, können Sie sich rechtzeitig zum gewünschten Spot begeben.

Lufthansa und der Airbus A380: Eine besondere Beziehung

Lufthansa war einer der Erstkunden des Airbus A380 und nahm ihr erstes Exemplar im Jahr 2010 in Empfang. Heute betreibt die Airline eine Flotte von 14 A380-Maschinen, die überwiegend auf Langstrecken­routen nach Nordamerika, Asien und in den Nahen Osten eingesetzt werden. Der A380 fliegt für Lufthansa vor allem ab Frankfurt und München nach Destinationen wie New York (JFK), Los Angeles, Tokio, Peking und Dubai.

Ein wenig bekannter Fakt: Lufthansa war es auch, die als erste Airline weltweit eine vollständige Kabinen-Neugestaltung des A380 nach jahrelangem Betrieb vornahm – inklusive der Installation des neuen Business-Class-Produkts „Allegris“ auf ausgewählten Maschinen. Der nun frisch lackierte D-AIMH könnte damit in naher Zukunft auch mit dem modernisierten Innenraum ausgestattet werden.

Was bedeutet das Jubiläum „1926 | 2026″ genau?

Lufthansa wurde am 6. Januar 1926 als Deutsche Luft Hansa AG gegründet – damals noch als Zusammenschluss der Deutschen Aero Lloyd und der Junkers Luftverkehr. Die erste Strecke führte von Berlin nach Zürich. Heute, 100 Jahre später, verbindet Lufthansa über 200 Ziele in mehr als 80 Ländern und gehört zu den größten Luftfahrtkonzernen der Welt. Die Jubiläumslackierungen sind damit nicht nur Marketingmaßnahme, sondern ein echtes Stück Luftfahrtgeschichte.

Entspannt starten: Parken und Übernachten am Flughafen Frankfurt

Wer demnächst von Frankfurt abfliegt – vielleicht sogar mit etwas Glück an Bord einer der sieben Jubil­äumsmaschinen – der sollte auch die An- und Abreise so stressfrei wie möglich gestalten. Park-Sleep-Fly.de bietet dafür verschiedene komfortable Lösungen direkt am Flughafen Frankfurt.

🅿️ Unsere Parkplatz-Empfehlungen am Flughafen Frankfurt

ParKing Parkplatz Frankfurt

Der ParKing Parkplatz Frankfurt ist eine der günstigsten Optionen am Flughafen und punktet mit einem kostenfreien Shuttle-Service, der von 06:00 bis 24:00 Uhr verfügbar ist. Die Transferzeit zum Terminal beträgt lediglich circa 7 Minuten. Ihr Fahrzeug verbleibt während Ihrer Abwesenheit auf einem eingezäunten, gut beleuchteten und bewachten Außenparkplatz – und das, ohne dass Sie Ihren Schlüssel abgeben müssen. Ideal für preisbewusste Reisende.

• ✅ Kein Schlüsselabgabe erforderlich
• ✅ Kostenloser Shuttle alle 7 Minuten
• ✅ Ab ca. 70 € für 7 Tage

myparken Parkplatz Frankfurt West

Der myparken Parkplatz Frankfurt West in Sindlingen bietet ebenfalls einen kostenlosen Shuttle-Service zum Terminal 1 – und das bereits ab 02:00 Uhr morgens. Damit ist dieser Parkplatz besonders attraktiv für Frühaufsteher mit Nachtflügen oder sehr frühen Abflügen. Die Transferdauer beträgt nur rund 10 Minuten, der Parkplatz ist rund um die Uhr videoüberwacht und eingezäunt.

• ✅ Shuttle bereits ab 02:00 Uhr
• ✅ Eingezäunt, beleuchtet, videoüberwacht
• ✅ Ab ca. 95 € für 7 Tage

Mein-Valet Parkplatz Frankfurt

Wer maximalen Komfort schätzt, ist beim Mein-Valet Parkplatz Frankfurt genau richtig. Hier übergeben Sie Ihr Fahrzeug direkt am Abflugterminal zwischen 06:00 und 23:00 Uhr – kein Shuttle, kein langer Fußmarsch, kein Stress. Ein professioneller Fahrerservice übernimmt Ihr Auto und stellt es sicher auf dem bewachten, videoüberwachten Parkgelände ab. Bei Rückkehr wird Ihr Fahrzeug wieder direkt am Terminal bereitgestellt.

• ✅ Übergabe direkt am Terminal
• ✅ 24h besetzt, Zaun, Beleuchtung, Videoüberwachung
• ✅ Ab ca. 129 € für 7 Tage

🏨 Unsere Hotel-Empfehlungen am Flughafen Frankfurt

NH Frankfurt Airport West

Das NH Frankfurt Airport West ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die vor einem frühen Abflug entspannt übernachten und ihr Auto sicher abstellen möchten. Der kostenlose Shuttle-Service fährt mehrmals täglich in der Früh und am Abend zum Terminal – die Fahrtzeit beträgt rund 15 Minuten. Die 24-Stunden-Bar und der Sauna-Wellnessbereich sorgen für eine angenehme Einstimmung auf die Reise.

• ✅ Hotel inkl. Parken ab ca. 134 € (7 Tage) / 169 € (14 Tage)
• ✅ Kostenloser Shuttle zum Terminal 1
• ✅ Sauna und Fitnessbereich, 24h Bar

IntercityHotel Frankfurt Airport

Das IntercityHotel Frankfurt Airport überzeugt mit einem besonders frühen Shuttle-Start ab 05:00 Uhr morgens – perfekt für alle, die einen der ersten Flüge des Tages erwischen möchten. Die Fahrtzeit zum Terminal 1 beträgt nur rund 10 Minuten. Sauna, Fitnessbereich und ein vollständiges Restaurant mit Frühstück, Mittag- und Abendessen runden das Angebot ab.

• ✅ Hotel inkl. Parken ab ca. 162 € (7 Tage) / 212 € (14 Tage)
• ✅ Shuttle ab 05:00 Uhr, nur 10 Min. zum Terminal
• ✅ Restaurant, Sauna, Fitness, 24h Business-Corner

NH Frankfurt Airport

Das NH Frankfurt Airport punktet mit einem besonders schnellen Shuttle – in nur rund 8 Minuten sind Sie am Terminal. Der Shuttle fährt von 05:00 bis 22:45 Uhr im 30-Minuten-Takt. Das Hotel bietet außerdem einen Frühstückssnack für Frühaufsteher sowie einen 24-Stunden-Fitnessbereich. Wer sein Auto sicher parken und entspannt starten möchte, trifft hier eine solide Wahl.

• ✅ Hotel inkl. Parken ab ca. 165 € (7 Tage) / 220 € (14 Tage)
• ✅ Shuttle alle 30 Min., nur 8 Min. zum Terminal
• ✅ Frühstücks-Snack für Frühaufsteher, 24h Fitness

Eine vollständige Übersicht aller Hotels mit Parkmöglichkeit am Flughafen Frankfurt finden Sie auf der Hotel-Übersichtsseite für Flughafen Frankfurt. Alle verfügbaren Parkplätze am Standort Frankfurt finden Sie unter Parken (Shuttle/ Terminal/ Valet) am Flughafen Frankfurt.

Lufthansa A380 im Jubiläumsdesign: Ein Stück Luftfahrtgeschichte in der Luft

Der Airbus A380 D-AIMH mit seinem XXL-Kranich und der blauen Jubiläumslackierung ist weit mehr als ein Marketinginstrument – er ist ein fliegendes Denkmal für 100 Jahre Luftfahrtgeschichte. Insgesamt sieben Flugzeuge unterschiedlicher Typen werden im Laufe des Jahres 2026 in den „100 Jahre“-Farben unterwegs sein und auf Langstrecken- wie Kurzstreckenrouten ein unverwechselbares Bild hinterlassen.

Wer von Frankfurt aus startet, hat nicht nur die Chance, eines dieser Sonderdesign-Flugzeuge zu sehen – er kann auch seinen Abflugtag mit einem entspannten Park-Sleep-Fly-Erlebnis verbinden. Mit einem der empfohlenen Parkplätze oder einem Hotel mit Parkoption am Flughafen Frankfurt starten Sie stressfrei in Ihr Abenteuer – vielleicht ja sogar mit einem Blick auf den XXL-Kranich am Nachbarterminal.

Fachbegriffe aus dem Artikel verständlich erklärt

Airbus A380

Der Airbus A380 ist ein doppelstöckiges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus und das bisher größte in Serie gebaute Passagierflugzeug der Welt. Es bietet je nach Konfiguration zwischen 555 und über 800 Passagieren Platz und wird auf Langstreckenrouten zwischen Großflughäfen (sogenannten Hub-Airports) eingesetzt. Die Produktion des A380 wurde im Jahr 2021 eingestellt; Lufthansa gehört zu den wenigen Airlines, die den Typ noch aktiv betreiben.

Flugnummer / Flugkennung

Eine Flugnummer setzt sich aus dem zweistelligen IATA-Code der Airline (z. B. „LH“ für Lufthansa) und einer numerischen Kennung zusammen. Die Nummer LH9901 wurde für den Überführungsflug des frisch lackierten A380 von Shannon nach München verwendet. Überführungsflüge – sogenannte Positionierungsflüge – werden eingesetzt, um Flugzeuge ohne Passagiere von einem Standort zu einem anderen zu bringen, beispielsweise nach einer Wartung oder Lackierung.

Kennzeichen / Registrierung (D-AIMH)

Jedes Zivilflugzeug erhält eine eindeutige Registrierung, die dem Luftfahrzeug dauerhaft zugewiesen ist – ähnlich dem Kennzeichen eines Autos. In Deutschland beginnen diese Registrierungen mit dem Buchstaben „D“. Die Folgebuchstaben geben Hinweise auf den Flugzeugtyp: „AI“ steht bei Lufthansa traditionell für den Airbus A380. Das Kürzel ist weltweit in Datenbanken hinterlegt und ermöglicht die genaue Identifikation eines Flugzeugs über Dienste wie Flightradar24.

Turnusgemäße Lackierungserneuerung

Flugzeuge werden aus Gewichts-, Aerodynamik- und Schutzgründen regelmäßig neu lackiert. Der Lack schützt die Außenhülle vor Korrosion, UV-Strahlung und mechanischen Einwirkungen. Je nach Airline und Flugzeugtyp erfolgt eine vollständige Neulackierung alle 5 bis 8 Jahre. Lufthansa nutzt diese ohnehin anfallenden Wartungsintervalle gezielt, um ausgewählte Maschinen mit dem Jubiläumsdesign zu versehen – so entstehen gegenüber einer reinen Standardlackierung nur marginale Mehrkosten.

Valet-Parken am Flughafen

Beim Valet-Parken (auch „Meet & Park/ Meet & Greet“ genannt) übergeben Reisende ihr Fahrzeug direkt am Abflugterminal an einen professionellen Fahrer. Dieser übernimmt das Einparken auf einem gesicherten Parkgelände und stellt das Fahrzeug bei der Rückkehr wieder bereit. Der Service spart Zeit und Fußwege, erfordert jedoch die Übergabe des Fahrzeugschlüssels. Seriöse Anbieter betreiben ausschließlich abgeschlossene, videoüberwachte und 24-stündig besetzte Stellflächen.

Planespotting

Planespotting bezeichnet das gezielte Beobachten, Fotografieren und Dokumentieren von Flugzeugen an und um Flughäfen. Es handelt sich um ein weltweit verbreitetes Hobby mit einer aktiven Community. Fortgeschrittene Planespotter nutzen GPS-basierte Echtzeit-Tracking-Apps (z. B. Flightradar24, ADS-B Exchange) in Kombination mit Flugzeugdatenbanken, um bestimmte Maschinen mit seltenen Designs gezielt aufzuspüren und zu fotografieren.