easyJet hat das Fearless Flyer Programm für den Sommer 2026 neu aufgelegt: Von Mai bis Juli finden neun Kurse an neun britischen Flughäfen statt, darunter erstmals seit 2020 wieder London Stansted. Der Kurs richtet sich an Menschen mit Flugangst, ist ab 89 £ pro Person buchbar und kombiniert eine virtuelle Grundschulung, eine Online-Zoom-Session sowie einen realen Erlebnisflug. Seit dem Start im Jahr 2012 haben über 14.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer das Programm absolviert, die Erfolgsquote liegt bei mehr als 95 Prozent.

Flugangst betrifft jede sechste Person — easyJet adressiert ein weit verbreitetes Problem

Schätzungen zufolge leidet jede sechste Person unter Flugangst, auch bekannt als Aerophobie. Für viele Betroffene bedeutet das konkrete Einschränkungen im Alltag: Urlaubsreisen werden vermieden, Geschäftsreisen sind mit hohem psychischen Aufwand verbunden, Familienbesuche im Ausland bleiben aus. Das easyJet Fearless Flyer Programm setzt an genau dieser Stelle an — nicht mit medizinischen Interventionen, sondern mit einem strukturierten Lernansatz, der Wissensvermittlung und mentale Techniken verbindet.

Bemerkenswert ist dabei der biografische Hintergrund des Kursleiters: Mark Wein, Course Director des Fearless Flyer Programms, hat selbst jahrelang unter Flugangst gelitten und teilt seine persönlichen Erfahrungen und Strategien offen mit den Kursteilnehmenden.

Der easyJet Fearless Flyer Kurs 2026 — Aufbau und Inhalte im Detail

Das easyJet Fearless Flyer Programm gliedert sich in drei aufeinander aufbauende Phasen, die sowohl kognitive als auch erlebnisorientierte Lernelemente verbinden. 🧠

Phase 1: Virtueller Grundkurs — Wissen als Angst-Antidot

Im virtuellen Grundkurs erklärt ein erfahrener easyJet-Kapitän die typischen Geräusche und Empfindungen an Bord eines Flugzeugs — von der ungewohnten Lautstärke beim Start über die Druckveränderungen beim Steigflug bis hin zu Turbulenzen, die häufig als bedrohlich wahrgenommen werden, physikalisch jedoch ungefährlich sind. Parallel vermittelt Lawrence Leyton, ein führender Experte auf dem Gebiet der Psychologie der Angst, konkrete mentale Techniken zur Nervensteuerung. Dieser kombinierte Ansatz aus Luftfahrtwissen und Psychologie ist eine der zentralen Stärken des Programms.

Phase 2: Online-Zoom-Session „Meet the Team“ — Fragen, Antworten, Vorbereitung

Etwa eine Stunde vor dem Erlebnisflug findet eine interaktive Online-Zoom-Session statt. Die Teilnehmenden werden durch den typischen Ablauf an einem Flughafen geführt — von der Sicherheitskontrolle bis zum Boarding — und erhalten so eine mentale Vorab-Orientierung, die Überraschungen und damit verbundene Angstreize reduziert. In einer Q&A-Runde stehen easyJet-Pilot, Lawrence Leyton und Course Director Mark Wein für individuelle Fragen zur Verfügung.

Phase 3: Der Erlebnisflug — Theorie trifft Praxis

Den Abschluss des Fearless Flyer Kurses bildet ein einstündiger Erlebnisflug ab dem jeweiligen Kursflughafen. Während des Flugs kommentiert das Fearless Flyer Team live alle Phasen des Flugs — Start, Steigflug, Reiseflughöhe, mögliche Turbulenzen und Landung. Die Teilnehmenden können ihre neu erworbenen Techniken direkt in einer realen Flugsituation anwenden und erhalten unmittelbares Feedback und Unterstützung durch das Team an Bord.

Alle Termine und Flughäfen des Fearless Flyer Programms im Sommer 2026

Die neun Erlebnisflüge verteilen sich von Mai bis Juli 2026 auf unterschiedliche Regionen Großbritanniens. Damit wird sichergestellt, dass für die meisten Interessierten ein Kursort in vertretbarer Reiseentfernung liegt.

Flughafen	Datum
Bristol	Samstag, 2. Mai 2026
Manchester	Sonntag, 3. Mai 2026
London Gatwick	Samstag, 9. Mai 2026
London Stansted	Sonntag, 10. Mai 2026
Belfast	Sonntag, 17. Mai 2026
Birmingham	Sonntag, 7. Juni 2026
Glasgow	Sonntag, 14. Juni 2026
London Luton	Samstag, 20. Juni 2026
London Southend	Sonntag, 5. Juli 2026

Die Kurse starten Anfang Mai 2026 in Bristol und Manchester und enden Anfang Juli in London Southend — insgesamt neun Standorte quer durch Großbritannien, sodass für die meisten Interessierten eine realistische Anreiseoption besteht.

Preise, Buchung und Erfolgsquote des easyJet Fearless Flyer Kurses

Der easyJet Fearless Flyer Kurs zählt laut easyJet zu den günstigsten Aerophobie-Programmen in Großbritannien. Der Einstiegspreis liegt bei 89 £ pro Person für den reinen Online-Kurs ohne Erlebnisflug. Kurse inklusive des Experience Flights sind entsprechend höher bepreist, bleiben jedoch im Vergleich zu spezialisierten therapeutischen Angeboten deutlich erschwinglicher.

Die Erfolgsbilanz des Programms ist beeindruckend:

• Mehr als 14.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer seit dem Programmstart 2012
• Über 200 durchgeführte Kurse in mehr als einem Jahrzehnt
• Eine dokumentierte Erfolgsquote von über 95 Prozent
• Rückkehr nach London Stansted erstmals seit 2020

Buchungen und weitere Informationen sind unter www.fearlessflyer.easyjet.com verfügbar.

Teilnehmerstimmen: Was Kursteilnehmende über das Fearless Flyer Programm berichten

Sarah Bradford, die an einem easyJet Fearless Flyer Kurs am Jersey Airport teilgenommen hat, beschreibt ihre Erfahrung als lebensverändernd:

„Ich war anfangs skeptisch, aber der Kurs war wirklich lebensverändernd. Die Module waren aufschlussreich und boten Vorteile, die weit über die Überwindung meiner Flugangst hinausgingen. Die Zoom-Session hat den perfekten Ton gesetzt, und der Flug selbst war hervorragend.“

Bradford bucht seither wieder aktiv Flüge — eine direkte Folge ihrer Kursteilnahme. Diese Art von Erfahrungsberichten illustriert, dass das Programm nicht nur die Flugangst selbst adressiert, sondern auch allgemeine Techniken zur Angst- und Stressbewältigung vermittelt, die im Alltag weitergenutzt werden können.

easyJet als Airline — Netzwerk, Größe und Nachhaltigkeitsziele

easyJet gehört zu den größten Kurzstreckenairlines Europas und beförderte im Jahr 2025 rund 100 Millionen Passagiere. Die Flotte umfasst über 350 Flugzeuge auf mehr als 1.200 Routen zu über 160 Flughäfen in 35 Ländern. Damit fliegt easyJet auf mehr der meistgefragten europäischen Routen als jede andere Airline. Über 300 Millionen Europäerinnen und Europäer leben innerhalb einer Fahrstunde von einem easyJet-Flughafen.

Im Bereich Nachhaltigkeit hat easyJet einen Fahrplan zur CO₂-Neutralität bis 2050 veröffentlicht. Bis 2035 soll die CO₂-Emissionsintensität um 35 Prozent reduziert werden — ein Ziel, das von der Science Based Targets Initiative (SBTi) validiert wurde. Seit dem Jahr 2000 hat die Airline ihre Emissionen pro Passagier und Kilometer bereits um ein Drittel gesenkt.

Flughafen-Parken und Hotels für Ihren Abflug — Angebote auf park-sleep-fly.de

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easyJet Fearless Flyer 2026 — Das Wichtigste im Überblick

Das easyJet Fearless Flyer Programm 2026 bietet Menschen mit Flugangst eine strukturierte, praxisorientierte und kostengünstige Möglichkeit, ihre Aerophobie zu überwinden. Mit neun Kursterminen von Mai bis Juli an ebenso vielen britischen Flughäfen — darunter die Rückkehr nach London Stansted — ist das Angebot geografisch breit aufgestellt. Die Kombination aus virtuellem Grundkurs, interaktiver Zoom-Session und realem Erlebnisflug macht das Programm zu einem der erfolgreichsten seiner Art in Großbritannien: Über 14.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer, mehr als 200 durchgeführte Kurse und eine Erfolgsquote von über 95 Prozent sprechen eine klare Sprache. Wer nach dem Kurs wieder regelmäßig fliegen möchte, findet auf park-sleep-fly.de zudem komfortable Lösungen für Parken und Übernachten am Flughafen — damit der nächste Urlaub von Anfang an entspannt beginnt.

FAQ: Fachbegriffe aus diesem Artikel erklärt

Was ist Aerophobie?

Aerophobie ist die klinische Bezeichnung für eine ausgeprägte, irrationale Angst vor dem Fliegen, die über normales Unbehagen hinausgeht und das Alltagsleben sowie Reiseverhalten der Betroffenen erheblich einschränken kann. Im Gegensatz zu einer allgemeinen Reiseskepsis ist die Aerophobie häufig mit körperlichen Angstsymptomen wie Herzrasen, Schweißausbrüchen oder Panikattacken verbunden, die bereits beim Gedanken an einen bevorstehenden Flug auftreten können.

Was versteht man unter einem Erlebnisflug im Kontext eines Angstbewältigungskurses?

Ein Erlebnisflug im Rahmen eines Angstbewältigungsprogramms ist ein speziell begleiteter, kurzer Flug, bei dem die Teilnehmenden die im Kurs erlernten mentalen und kognitiven Techniken unter realen Bedingungen anwenden. Beim easyJet Fearless Flyer Programm dauert der Erlebnisflug eine Stunde und wird von einem Live-Kommentar des Fearless Flyer Teams begleitet, um alle Flugphasen zu erklären und unmittelbare Unterstützung zu bieten.

Was bedeutet Erfolgsquote im Zusammenhang mit einem Flugangst-Kurs?

Die Erfolgsquote eines Flugangst-Kurses gibt an, welcher Anteil der Teilnehmenden nach Abschluss des Programms in der Lage ist, angstfrei oder deutlich angstreduziert zu fliegen. Eine Erfolgsquote von über 95 Prozent — wie sie easyJet für das Fearless Flyer Programm angibt — bedeutet, dass von 100 Kursteilnehmenden mindestens 95 nach dem Kurs eine messbare und nachhaltige Verbesserung ihrer Flugsituation berichten.

Was ist die Science Based Targets Initiative (SBTi)?

Die Science Based Targets Initiative (SBTi) ist eine internationale Organisation, die Unternehmen dabei unterstützt, wissenschaftlich fundierte Klimaziele zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu setzen und zu validieren. Ein von der SBTi validiertes Emissionsreduktionsziel gilt als glaubwürdig und im Einklang mit den Pariser Klimazielen — was im Kontext der Nachhaltigkeitsstrategie von easyJet bedeutet, dass das angestrebte Ziel einer 35-prozentigen Reduktion der CO₂-Emissionsintensität bis 2035 unabhängig geprüft wurde.

Was bedeutet CO₂-Emissionsintensität in der Luftfahrt?

CO₂-Emissionsintensität in der Luftfahrt bezeichnet die Menge an Kohlendioxid, die pro Passagier und pro geflogenen Kilometer ausgestoßen wird — also eine relative Kennzahl, die Effizienzverbesserungen auch dann abbildet, wenn die Gesamtzahl der Passagiere und Flüge wächst. Eine Reduktion der Emissionsintensität bedeutet demnach, dass die Airline mit weniger CO₂-Ausstoß pro Personenkilometer operiert, auch wenn absolut gesehen mehr geflogen wird.