Die Flughafen Zürich AG hat im Rahmen der Glattrevitalisierung den ersten Bauabschnitt im Gebiet Eichhof in Rümlang erfolgreich gestartet: Die Glatt wurde auf 700 Metern Länge in ein neu gestaltetes, ökologisches Flussbett umgeleitet. Das 50-Millionen-Franken-Projekt dient als ökologische Ersatzmassnahme für Bauvorhaben am Flughafen Zürich, schafft neue Lebensräume für Tiere und Pflanzen und wird im Frühling 2027 fertiggestellt. Nach Abschluss des ersten Bauabschnitts pausiert das Projekt, bis behördliche Rahmenbedingungen zum Umgang mit PFAS-belastetem Boden festgesetzt sind.

Glattrevitalisierung Flughafen Zürich: 700 Meter Fluss in neuem Bett 🌊

Die Flughafen Zürich AG hat im Gebiet Eichhof in Rümlang den ersten Bauabschnitt der Glattrevitalisierung mit einem symbolischen Akt offiziell eröffnet. Im Beisein von Kantons- und Gemeindevertretenden brachten Ehrengäste Wasser aus dem alten in den neuen Glattlauf, bevor Bagger an den Anbindungspunkten die Dämme öffneten und die Glatt in ihr neues Bett floss. Auf einer Länge von 700 Metern fließt der Fluss nun durch ein naturnahes, ökologisch gestaltetes Gewässerbett. Ein Meilenstein für die Region Opfikon-Rümlang direkt im Einzugsgebiet des Flughafen Zürich.

Das Projekt findet ausserhalb des eigentlichen Flughafengeländes statt und ist als ökologische Ersatzmassnahme konzipiert: Immer dann, wenn am Flughafen Zürich Bauvorhaben schützenswerte Lebensräume beanspruchen, wird dieser Eingriff durch die Revitalisierung der Glatt in der unmittelbaren Region ausgeglichen.

50 Millionen Franken Investition als ökologische Ersatzmassnahme

Die Flughafen Zürich AG investiert rund 50 Millionen Franken in die Glattrevitalisierung. Eine für einen Flughafenbetreiber ungewöhnliche, aber konsequente Massnahme der ökologischen Verantwortung. Stefan Tschudin, Chief Operation Officer der Flughafen Zürich AG, betont den ausserordentlichen Charakter des Projekts:

„Ein Revitalisierungsprojekt in dieser Grösse ist für uns als Flughafenbetreiberin nicht alltäglich. Es zeigt aber, dass wir ökologische Verantwortung übernehmen und gleichzeitig die Flughafenentwicklung ermöglichen.“

Die Investitionssumme macht deutlich, dass die Glattrevitalisierung weit mehr als eine symbolische Geste ist: Sie ist ein verbindliches Instrument der Flughafenentwicklung, das ökologische Eingriffe am Flughafen Zürich direkt und regional kompensiert.

Naturnaher Gewässerraum: Was auf 3,3 Kilometern entsteht

Die Glatt wurde im Zuge der grossen Gewässerkorrektionen vor rund 150 Jahren begradigt und kanalisiert, ihr natürlicher Lauf mit Mäandern, Flachwasserzonen und variablen Uferstrukturen ging dabei vollständig verloren. Das Revitalisierungsprojekt im Abschnitt zwischen Opfikon und Rümlang stellt diesen naturnahen Zustand auf 3,3 Kilometern Länge wieder her und ist in drei Bauabschnitte unterteilt.

Was im ersten Bauabschnitt Eichhof konkret entsteht

Der aktuell in Ausführung befindliche erste Bauabschnitt im Gebiet Eichhof umfasst 1,2 Kilometer Flusslauf und beinhaltet eine Vielzahl ökologisch wertvoller Elemente:

• 🐟 Flache Uferzonen als geschützte Entwicklungsräume für Jungfische
• Steile Prallhänge als Lebensraum für Wildbienen und Eisvögel
• Rund 1,8 Hektaren neue Riedwiesen — artenreiche Feuchtlebensräume von besonderer ökologischer Bedeutung
• 345 Bäume und rund 11.600 Sträucher neu gepflanzt
• Mäander, Flachwasserzonen und natürliche Uferstrukturen für Strömungsvielfalt

Zur Gestaltung des neuen Flusslaufs wurde weitgehend mit vorhandenem Material gearbeitet. Die natürliche Kombination aus Lehm, Sand, Torf und vereinzelt Kies ermöglicht eine standortgerechte und naturnahe Entwicklung des gesamten Gewässerraums ohne künstliche Eingriffe oder externe Materialimporte.

Überblick: Die drei Bauabschnitte der Glattrevitalisierung

Bauabschnitt	Lage	Länge	Status
Abschnitt 1 – Eichhof	Rümlang	1,2 km	In Ausführung, Fertigstellung Frühling 2027
Abschnitt 2	Opfikon–Rümlang	Teil der 3,3 km	Pausiert bis PFAS-Regelung steht
Abschnitt 3	Opfikon–Rümlang	Teil der 3,3 km	Pausiert bis PFAS-Regelung steht

Von den drei geplanten Bauabschnitten befindet sich derzeit nur der erste im aktiven Bau. Die weiteren Abschnitte warten auf die behördliche Klärung des Umgangs mit PFAS-belastetem Boden.

Projektpause nach Abschnitt 1: PFAS-Belastung als Knackpunkt

Der erste Bauabschnitt der Glattrevitalisierung wird im Frühling 2027 abgeschlossen. Bis dahin werden weitere 200 Meter Flusslauf aufgewertet sowie die Bepflanzung und die Wegführung fertiggestellt. Danach pausiert das Gesamtprojekt jedoch, bis die zuständigen Behörden die Rahmenbedingungen für den Umgang mit PFAS-belastetem Boden verbindlich festgesetzt haben. PFAS (per- und polyfluorierte Alkylverbindungen) sind schwer abbaubare Industriechemikalien, die im Boden rund um viele Flughäfen nachgewiesen wurden und deren Entsorgung und Behandlung gegenwärtig neu geregelt wird. Die Flughafen Zürich AG hat diese Herausforderung bereits frühzeitig kommuniziert und den Projektstopp entsprechend eingeplant.

Parken am Flughafen Zürich: Entspannt starten, während die Natur sich erholt 🅿️

Der Flughafen Zürich (ZRH) zählt zu den bedeutendsten Luftverkehrskreuzen Europas, und wer von hier aus in den Urlaub startet oder eine Geschäftsreise antritt, profitiert von einer hervorragenden Infrastruktur rund um den Abflug. Wer sein Fahrzeug für die Reisedauer sicher und bequem abstellen möchte, findet auf park-sleep-fly.de eine Übersicht aller Hotels mit Parken am Flughafen Zürich. Ideal für alle, die entspannt und ohne Stress in den Tag des Abflugs starten möchten.

Empfohlene Parkoptionen am Flughafen Zürich

Airparks Parkplatz Hilton Zurich Airport
Direkt in Opfikon gelegen, also unweit des ersten Revitalisierungsabschnitts der Glatt, bietet dieser bewachte Aussenparkplatz einen Shuttle-Service zum Terminal in ca. 5 Minuten, der täglich von 05:00 bis 23:00 Uhr verfügbar ist. Regelmässige Sicherheitskontrollen, Videoüberwachung und gut beleuchtete Parkbereiche sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug während der gesamten Reisedauer sicher aufgehoben ist.
7 Tage parken ab CHF 168, 14 Tage ab CHF 278,25.

Private Parking P&R Parkplatz Zürich
Direkt in Rümlang an der Flughofstrasse gelegen, in unmittelbarer Nachbarschaft zur Glattrevitalisierungszone, bietet dieser Parkplatz einen individuellen Shuttle-Service ab 04:00 Uhr morgens, der frühe Abflüge aus Zürich problemlos ermöglicht. Schlüsselübergabe inklusive, Transferzeit ca. 7 Minuten.
7 Tage parken ab CHF 115,50, 14 Tage ab CHF 199,50 und damit die günstigste Option im Vergleich.

Dorint Airport-Hotel Zürich Tiefgarage
Die Tiefgarage des Dorint Airport-Hotels in Glattbrugg bietet gesichertes Unterflurparken ohne Schlüsselabgabe. Im Preis enthalten sind 2 Strassenbahntickets für den Transfer zum Flughafen. Die Tramstation liegt nur wenige Gehminuten entfernt und fährt täglich alle 6 Minuten.
7 Tage parken ab CHF 138,60, 14 Tage ab CHF 212,10.

Übernachten und Parken am Flughafen Zürich

Dorint Airport-Hotel Zürich
Das Dorint Airport-Hotel Zürich in Glattbrugg verbindet komfortables Übernachten mit praktischem Langzeitparken, ideal für alle, die am nächsten Morgen früh abfliegen. Parken für bis zu 22 Tage im Paket enthalten, Tramverbindung zum Flughafen mit Hin- und Rückfahrtticket für zwei Personen inbegriffen. Die Bar ist täglich ab 16:00 Uhr geöffnet, der Fitnessbereich steht rund um die Uhr zur Verfügung. 7 Tage ab CHF 309,75, 14 Tage ab CHF 375,90.

Glattrevitalisierung und Flughafen Zürich: Ökologie und Luftverkehr im Gleichgewicht

Die Glattrevitalisierung am Flughafen Zürich zeigt, dass moderner Flughafenbetrieb und ökologische Verantwortung kein Widerspruch sein müssen. Mit einer Investition von rund 50 Millionen Franken schafft die Flughafen Zürich AG auf 3,3 Kilometern Länge neuen naturnahen Gewässerraum. Mit Mäandern, Riedwiesen, Lebensräumen für Eisvögel, Wildbienen und Jungfische. Der erste Bauabschnitt im Gebiet Eichhof in Rümlang wird im Frühling 2027 fertiggestellt; die weiteren Abschnitte pausieren bis zur behördlichen Klärung des PFAS-Themas. Wer den Flughafen Zürich als Abflughafen nutzt, kann die Anreise mit komfortablen Parkoptionen stressfrei gestalten, egal ob per Shuttle-Service vom nahe gelegenen Rümlang oder Opfikon, oder mit Übernachtung direkt am Terminal.

FAQ: Fachbegriffe aus diesem Artikel erklärt

Was ist eine ökologische Ersatzmassnahme?

Eine ökologische Ersatzmassnahme ist ein behördlich geforderter Ausgleich für Eingriffe in Natur und Landschaft, bei dem der Verursacher eines Eingriffs, etwa ein Flughafenbetreiber bei Bauvorhaben, an anderer Stelle gleichwertige oder bessere Lebensräume schafft, um den ökologischen Gesamtzustand zu erhalten. Im Fall der Glattrevitalisierung kompensiert die Flughafen Zürich AG Baueingriffe am Flughafen Zürich durch die Renaturierung der Glatt in der Region Opfikon-Rümlang.

Was bedeutet Glattrevitalisierung?

Glattrevitalisierung bezeichnet die gezielte Wiederherstellung des naturnahen Zustands des Flusses Glatt im Kanton Zürich, der im 19. Jahrhundert durch Gewässerkorrektionen begradigt und kanalisiert wurde. Ziel ist es, dem Fluss auf mehreren Kilometern Länge wieder seinen ursprünglichen, mäandrierenden Charakter mit vielfältigen Uferzonen und natürlichen Strömungsverhältnissen zurückzugeben.

Was sind Riedwiesen?

Riedwiesen sind feuchte bis nasse Wiesenflächen, die durch einen hohen Grundwasserstand oder regelmässige Überflutungen geprägt sind und zu den artenreichsten und ökologisch wertvollsten Lebensräumen Mitteleuropas zählen. Sie bieten seltenen Pflanzen- und Tierarten wie Schilfrohrsängern, Amphibien und zahlreichen Insekten Lebensraum und sind in der Schweiz stark gefährdet.

Was sind Mäander?

Mäander sind charakteristische Flussschlingen, die ein Fliessgewässer in natürlichem Zustand durch seitliche Erosion und Ablagerung von Sedimenten selbst ausbildet. Sie verlängern den Flusslauf, verringern die Fliessgeschwindigkeit und schaffen durch ihre vielfältige Morphologie wertvolle Habitate für aquatische und ufernahe Lebensgemeinschaften.

Was sind PFAS?

PFAS (per- und polyfluorierte Alkylverbindungen) sind eine Gruppe von mehreren tausend synthetischen Chemikalien, die aufgrund ihrer Stabilität gegenüber chemischen und biologischen Abbauprozessen als „ewige Chemikalien“ bezeichnet werden und im Boden, Grundwasser und in Lebewesen persistieren. Im Umfeld von Flughäfen wurden PFAS häufig durch den jahrzehntelangen Einsatz fluorhaltiger Löschschäume in den Boden eingetragen, was heute bei Revitalisierungsprojekten wie dem Glattvorhaben eine besondere regulatorische Herausforderung darstellt.

Was ist ein Prallhang?

Ein Prallhang ist das steil abfallende Ufer an der Aussenseite einer Flussbiegung, das durch die erhöhte Strömungsgeschwindigkeit und den damit verbundenen Erosionsdruck entsteht. Steile Prallhänge aus Lehm oder Sand sind wertvolle Lebensräume für Höhlenbrüter wie den Eisvogel und für solitär lebende Wildbienenarten, die ihre Nester in Steilwände graben.