Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg hat im Geschäftsjahr 2025 mit 4,51 Millionen abgefertigten Passagieren einen neuen Allzeitrekord aufgestellt, den bisherigen Höchstwert aus 2018 erstmals übertroffen und gleichzeitig das operative Ergebnis (EBITDA) auf 11,8 Millionen Euro gesteigert. Das Passagierwachstum von 11,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr übertrifft den bundesweiten Durchschnitt deutlich. Wachstumstreiber waren Low-Cost-Airlines wie Ryanair und Wizz Air, ein boomender Touristikverkehr sowie die Rekord-Destination Antalya mit über 600.000 Passagieren. Wirtschaftlich schließt der Flughafen das Jahr zwar noch mit einem kleinen Fehlbetrag ab, hat sich aber um über vier Millionen Euro verbessert. Für 2026 plant der Airport eine weitere Streckenausweitung, sieht sich jedoch mit geopolitischen Unsicherheiten konfrontiert.

Albrecht Dürer Airport Nürnberg stellt historischen Passagierrekord auf ✈️

Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg hat im Jahr 2025 insgesamt 4.508.765 Passagiere abgefertigt und damit das verkehrsstärkste Jahr seiner gesamten Geschichte verzeichnet. Der bisherige Rekordwert aus dem Jahr 2018 wurde damit erstmals übertroffen. Im Vergleich zum Vorjahr 2024 entspricht dies einem Wachstum von 11,9 Prozent — ein Zuwachs, der weit über dem bundesweiten Durchschnitt der deutschen Verkehrsflughäfen liegt.

Besonders bemerkenswert: Der Airport Nürnberg erreichte ein sogenanntes Recovery Level von 110 Prozent gegenüber dem Vorkrisenjahr 2019. Zum Vergleich — die deutschen Flughäfen lagen im selben Zeitraum im Schnitt nur bei 88 Prozent, während europäische Flughäfen außerhalb Deutschlands bereits bei 108 Prozent lagen. Der Standort Nürnberg schlägt damit sowohl den nationalen als auch den europäischen Durchschnitt.

„2025 war ein außergewöhnliches Jahr für den Airport Nürnberg. Die anhaltend hohe Nachfrage nach Flugreisen zeigt, wie attraktiv unser Streckenangebot für Urlaubs-, Städte- und Geschäftsreisen ist. Besonders erfreulich ist, dass sich die Nachfrage über alle Jahreszeiten hinweg auf hohem Niveau bewegt hat.“

Flughafen-Geschäftsführer Dr. Michael Hupe

Überdurchschnittliche Auslastung und starkes Wachstum im vierten Quartal

Die durchschnittliche Sitzplatzauslastung der Flugzeuge am Airport Nürnberg lag 2025 bei 83,2 Prozent — ein Spitzenwert, der die hohe Effizienz des Flughafenbetriebs unterstreicht. Besonders das vierte Quartal 2025 stach heraus: In den Herbst- und Wintermonaten, die traditionell als schwächere Reisezeiten gelten, legte der Airport ein Passagierwachstum von rund 20 Prozent hin. Dies deutet auf eine zunehmende Verstetigung der Reisenachfrage über das gesamte Jahr hinweg hin — ein strategisches Ziel, das der Flughafen aktiv verfolgt.

Insgesamt starteten und landeten 2025 am Airport Nürnberg 52.918 Flugzeuge, ein Anstieg von 8,8 Prozent gegenüber 2024. Trotzdem lag die Zahl der Flugbewegungen weiterhin unter dem Niveau von 2019 — ein Zeichen für den strukturellen Wandel im Luftverkehr: Größere Flugzeuge mit mehr Sitzplätzen und höherer Auslastung ersetzen zunehmend kleinere Maschinen auf hochfrequenten innerdeutschen Punkt-zu-Punkt-Verbindungen.

Airlines am Airport Nürnberg: Wer fliegt wohin — und wie stark gewachsen 🛫

Der Linienverkehr am Albrecht Dürer Airport Nürnberg erreichte 2025 insgesamt 2,81 Millionen Passagiere, was einem Zuwachs von 10,8 Prozent entspricht. Der Touristikverkehr wuchs sogar noch stärker auf 1,63 Millionen Passagiere — ein Plus von 13,2 Prozent. Über ein Drittel aller Reisenden ab Nürnberg hatte 2025 eine touristische Motivation.

Low-Cost-Airlines als Wachstumsmotor

Ryanair bleibt mit einem Marktanteil von 28 Prozent die größte Airline am Airport Nürnberg. Neu auf Platz zwei rangiert Wizz Air, die sich erstmals zur zweitgrößten Airline am Standort entwickelt hat — ein bemerkenswerter Aufstieg, der die wachsende Bedeutung osteuropäischer Reiserouten und die hohe Nachfrage nach günstigen Verbindungen in der Metropolregion Nürnberg widerspiegelt. Pegasus Airlines legte im Türkei-Verkehr stark zu und zählt ebenfalls zu den wesentlichen Wachstreibern.

Full-Service-Airlines und Drehkreuzanbindungen

Im Full-Service-Segment verlief die Entwicklung stabil positiv. Lufthansa steigerte ihr Passagieraufkommen am Flughafen Nürnberg um 11,5 Prozent — unter anderem durch den Einsatz größerer Flugzeuge und eine verbesserte Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit. Turkish Airlines, KLM und Air France verbinden Nürnberg ganzjährig mit ihren jeweiligen Drehkreuzen in Istanbul, Amsterdam und Paris und sichern so die internationale Erreichbarkeit der Metropolregion.

Touristiksektor mit Rückenwind durch Marabu Airlines

Ein wesentlicher Wachstumsimpuls im Touristikverkehr kam von Marabu Airlines, die ab Sommer 2025 ein zweites Flugzeug dauerhaft in Nürnberg stationierte und damit ihre Kapazitäten am Standort deutlich ausbaute. Weitere relevante Touristikcarrier sind SunExpress, Corendon Airlines, Air Cairo und Eurowings.

Top-Destinationen ab Nürnberg: Die meistgeflogenen Ziele 2025

Antalya war auch 2025 mit deutlich über 600.000 Passagieren das mit Abstand beliebteste Reiseziel ab dem Airport Nürnberg und erzielte dabei ein neues Rekordergebnis. Bis zu sieben Airlines bedienten die türkische Riviera-Metropole gleichzeitig, darunter SunExpress, Pegasus Airlines und Corendon ganzjährig — eine Angebotsvielfalt, die den intensiven Wettbewerb auf dieser Route verdeutlicht und Reisenden attraktive Preise beschert.

Die acht meistgeflogenen Ziele ab Nürnberg vereinten zusammen mehr als 50 Prozent des gesamten Passagieraufkommens auf sich:

Rang	Destination	Besonderheit / Anmerkung
1	Antalya (AYT)	Neuer Rekord, über 600.000 Pax, bis zu 7 Airlines gleichzeitig
2	Palma de Mallorca (PMI)	Klassisches Sommer-Urlaubsziel mit hoher Nachfrage
3	Frankfurt (FRA)	Wichtige innerdeutsche Drehkreuz-Anbindung
4	Hurghada (HRG)	Ganzjährig beliebtes Rotes-Meer-Ziel
5	Istanbul (IST)	Turkish-Airlines-Drehkreuz, ganzjährig bedient
6	Amsterdam (AMS)	KLM-Drehkreuz mit weltweiten Anschlussflügen
7	London Stansted (STN)	Günstige Ryanair-Verbindung in die britische Hauptstadt
8	Istanbul Sabiha Gökçen (SAW)	Zweiter Istanbul-Flughafen, vor allem Pegasus Airlines

Allein die acht meistgeflogenen Ziele ab Nürnberg decken mehr als die Hälfte des gesamten Passagieraufkommens ab — Antalya dominiert dabei mit weitem Abstand als absolute Nummer eins.

Metropolregion Nürnberg als Quell- und Zielmarkt mit wachsendem Incoming-Verkehr

Die Rekordpassagierzahlen am Airport Nürnberg spiegeln die ausgeprägte Reiselust der Bevölkerung der Metropolregion Nürnberg wider. Geflogen wird für klassische Urlaubsreisen, für den Besuch von Freunden und Verwandten (VFR-Verkehr) sowie für Geschäfts- und Messereisen — die Nürnberg Messe zählt zu den zehn größten Messegeländen der Welt und generiert regelmäßig bedeutende Reiseströme.

Gleichzeitig gewinnt der Incoming-Tourismus zunehmend an Gewicht. Nürnberg verzeichnete zuletzt über zwei Millionen touristische Ankünfte und mehr als 3,8 Millionen Übernachtungen pro Jahr — mit einem deutlich wachsenden Anteil internationaler Gäste. Dabei verteilt sich die Nachfrage längst nicht mehr nur auf die Weihnachtssaison rund um den weltberühmten Christkindlesmarkt. Die Stadt zieht das ganze Jahr über Besucher an: Die mittelalterliche Altstadt mit der Kaiserburg, die unterirdischen Felsengänge, die Dokumentationszentrum-Ausstellung zur NS-Geschichte und eine lebendige Craft-Beer-Szene rund um den Fischbach-Brauereikeller machen Nürnberg zu einer Ganzjahresdestination, die weit über den Advent hinaus punktet.

Wirtschaftlicher Turnaround: EBITDA steigt auf 11,8 Millionen Euro 📈

Der Airport schließt das Geschäftsjahr 2025 trotz des Passagierrekords noch mit einem Jahresfehlbetrag von -1,128 Millionen Euro ab. Dies klingt zunächst nach einer negativen Meldung — ist aber tatsächlich ein deutlicher Fortschritt: Gegenüber dem Vorjahr verbesserte sich das Ergebnis um 4,435 Millionen Euro.

Das operative Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) stieg auf 11,808 Millionen Euro — ein Anstieg um 4,268 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahr. Die wesentlichen Treiber waren die erheblichen Umsatzsteigerungen durch das Passagierwachstum, die sich positiv auf alle kommerziellen Bereiche des Flughafens auswirkten: Einzelhandel, Gastronomie und das Parkhaus-Geschäft profitierten allesamt von mehr Reisenden am Standort.

Kennzahl	Wert 2025	Veränderung gegenüber Vorjahr
Passagiere gesamt	4.508.765	+11,9 %
Flugbewegungen	52.918	+8,8 %
Ø Auslastung	83,2 %	Spitzenwert
Recovery Level (vs. 2019)	110 %	Über EU-Schnitt (108 %)
EBITDA	11,808 Mio. €	+4,268 Mio. €
Jahresfehlbetrag	-1,128 Mio. €	Verbesserung um 4,435 Mio. €
Gesamtinvestitionen	26,049 Mio. €	Deutlich gestiegen

Der Airport Nürnberg befindet sich auf einem klaren Turnaround-Kurs: Das operative Geschäft ist profitabel, der verbleibende Fehlbetrag schrumpft kontinuierlich und liegt nahe der Gewinnschwelle.

Größte Einzelinvestition: Nürnbergs größte Photovoltaik-Anlage geht ans Netz ☀️

Der Airport Nürnberg investierte 2025 insgesamt 26,049 Millionen Euro in Substanzerhaltung, Infrastrukturausbau und Modernisierung. Die größte Einzelinvestition des Jahres war die Inbetriebnahme einer Freiland-Photovoltaik-Anlage mit einer Spitzenleistung von über 13 Megawatt(Peak), die im Juli 2025 ans Netz ging. Die Anlage ist die größte PV-Anlage in der gesamten Stadt Nürnberg und ein zentraler Baustein auf dem Weg zu einer weitgehenden Energieautarkie des Flughafens. Langfristiges Ziel ist ein nachhaltiger, möglichst klimaneutraler Flughafenbetrieb — ein Aspekt, der für umweltbewusste Reisende zunehmend relevant ist.

Ausblick 2026: Wachstum mit geopolitischen Risikofaktoren

Für das Jahr 2026 erwartet der Albrecht Dürer Airport Nürnberg eine weiterhin stabile Nachfrage nach Flugreisen. Strategisches Ziel ist die Verbreiterung des Streckenangebots mit dem Fokus auf ganzjährig stabile Verbindungen, um die typische Saisonalität im Luftverkehr weiter zu reduzieren. Eine aktive Airline-Akquise und die Pflege bestehender Airline-Partnerschaften stehen dabei im Mittelpunkt der Flughafenstrategie.

Gleichzeitig benennt Geschäftsführer Dr. Michael Hupe konkrete Risikofaktoren: Geopolitische Unsicherheiten — darunter der Irankrieg und die damit verbundenen hohen Kerosinpreise — sowie volatile wirtschaftliche Rahmenbedingungen könnten die Luftverkehrsbranche belasten. Hinzu kommt die strukturelle Benachteiligung deutscher Flughäfen durch die Luftverkehrsteuer, die maßgeblich dazu beiträgt, dass deutsche Airports mit einem Recovery Level von durchschnittlich nur 88 Prozent deutlich hinter europäischen Wettbewerbern zurückbleiben.

Mövenpick Hotel Nürnberg-Airport: Komfortabler Start für Ihren Flug ab Nürnberg

Wer ab dem Albrecht Dürer Airport Nürnberg in den Urlaub startet — ob nach Antalya, Palma de Mallorca oder Hurghada —, profitiert von einer komfortablen Übernachtungslösung direkt am Flughafen. Das Mövenpick Hotel Nürnberg-Airport verbindet die praktische Lage unmittelbar am Terminal mit gehobenen Ausstattungsmerkmalen — ideal für alle, die früh morgens abfliegen oder spät abends zurückkehren.

• Terminal in 1 Minute zu Fuß erreichbar — kein Transfer, kein Shuttle, kein Zeitverlust: Ideal für Frühflieger auf Antalya- oder Mallorca-Verbindungen, die schon morgens um 6 Uhr am Gate sein müssen.
• Parken bis zu 22 Tage inklusive — das Fahrzeug bleibt sicher am Hotel geparkt, während Sie Ihren Urlaub oder Ihre Geschäftsreise genießen. Bei 7 Reisetagen ab 189 €, bei 14 Tagen ab 224 €.
• Kostenfreier Wellness- und Fitnessbereich — Sauna, Dampfbad und Fitness täglich bis 22:30 Uhr: Perfekt, um nach einer langen Anreise vor dem nächsten Morgenflug abzuschalten.
• 24-Stunden-Rezeption und Hotelbar bis 1:00 Uhr — keine Einschränkungen bei Check-in-Zeiten, auch bei späten Rückflügen aus Istanbul oder Amsterdam kein Problem.
• Business Corner kostenlos nutzbar — für Geschäftsreisende, die vor dem Abflug noch Unterlagen durcharbeiten oder E-Mails beantworten möchten.
• Optional buchbar: Frühstück und Lunchpaket für den Reisetag.
• Lademöglichkeit für Elektrofahrzeuge gegen Gebühr vor Ort verfügbar.

Eine Übersicht aller verfügbaren Hotels mit Parkmöglichkeit am Flughafen Nürnberg finden Sie auf der Hotel-Übersichtsseite Flughafen Nürnberg von park-sleep-fly.de. Einen Parkplatzvergleich für Parken am NUE hinter diesem Link.

Airport Nürnberg 2025: Rekordwachstum als Aufbruchsignal für Reisende

Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg hat mit 4,51 Millionen Passagieren im Jahr 2025 nicht nur einen neuen Allzeitrekord aufgestellt, sondern auch eindrucksvoll bewiesen, dass der Standort weit über das klassische Sommerreise-Geschäft hinausgewachsen ist. Eine Auslastungsquote von 83,2 Prozent, ein Recovery Level von 110 Prozent gegenüber 2019 und ein deutlich verbessertes operatives Ergebnis zeigen: Der Flughafen Nürnberg ist ein leistungsfähiger Reisehub für die gesamte Metropolregion — für Urlauber genauso wie für Geschäftsreisende.

Wer von Nürnberg aus in die Welt aufbricht, findet mit dem Mövenpick Hotel Nürnberg-Airport einen idealen Ausgangspunkt — mit Parkplatz für die gesamte Reisedauer, nur einer Gehminute vom Terminal entfernt und komfortabler Ausstattung für den entspannten Reisestart. Auf der Übersichtsseite für Hotels am Flughafen Nürnberg bei park-sleep-fly.de finden Sie alle verfügbaren Angebote auf einen Blick.

Fachbegriffe aus diesem Artikel erklärt

Was bedeutet „Recovery Level“ im Luftverkehr?

Das Recovery Level ist eine Kennzahl im Luftverkehr, die angibt, zu wie viel Prozent ein Flughafen oder eine Airline ihr Passagieraufkommen im Vergleich zum Vorkrisenjahr 2019 wieder erreicht hat. Ein Recovery Level von 110 Prozent — wie beim Airport Nürnberg 2025 — bedeutet, dass der Flughafen nicht nur vollständig erholt ist, sondern das Vorkrisenniveau bereits deutlich übertroffen hat.

Was ist EBITDA und warum ist es für Flughäfen relevant?

EBITDA steht für „Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization“ — zu Deutsch: Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen. Das EBITDA misst die operative Ertragskraft eines Unternehmens und zeigt, ob das Kerngeschäft profitabel ist — unabhängig von Finanzierungsstruktur und Abschreibungen auf Infrastruktur. Für kapitalintensive Betriebe wie Flughäfen ist das EBITDA eine besonders aussagekräftige Steuerungsgröße, da Infrastrukturinvestitionen über viele Jahre abgeschrieben werden.

Was versteht man unter Linienverkehr und Touristikverkehr?

Der Linienverkehr umfasst alle planmäßig nach festen Flugplänen operierten Verbindungen, die ganzjährig oder saisonal angeboten werden — darunter sowohl Full-Service-Airlines als auch Low-Cost-Carrier. Der Touristikverkehr bezeichnet hingegen Flüge, die primär für Pauschalreisende organisiert werden, häufig saisonal ausgerichtet sind und von Ferienfluggesellschaften (wie Marabu Airlines, SunExpress oder Corendon) durchgeführt werden. Am Airport Nürnberg machte der Touristikverkehr 2025 über ein Drittel aller Passagiere aus.

Was bedeutet VFR-Verkehr?

VFR steht im Reisekontext für „Visiting Friends and Relatives“ — also Reisen zum Besuch von Freunden und Verwandten. VFR-Verkehr ist eine eigenständige Reisemotivationskategorie in der Luftverkehrsstatistik, die neben Urlaubs- und Geschäftsreisen erfasst wird. Für Flughäfen in Regionen mit hohem Migrationsanteil oder starker Diaspora ist der VFR-Verkehr oft ein bedeutender und besonders stabiler Nachfragesegment.

Was ist die Luftverkehrsteuer und wie beeinflusst sie den deutschen Luftverkehr?

Die Luftverkehrsteuer ist eine in Deutschland seit 2011 erhobene Abgabe auf Abflüge von deutschen Flughäfen, die pro Passagier und Streckenzone berechnet wird. Sie verteuert Flüge ab deutschen Standorten und gilt als wesentlicher Wettbewerbsnachteil gegenüber europäischen Flughäfen ohne vergleichbare nationale Abgaben. Der Umstand, dass deutsche Flughäfen 2025 im Schnitt nur ein Recovery Level von 88 Prozent erreichten, während europäische Airports außerhalb Deutschlands bereits bei 108 Prozent lagen, wird unter anderem auf diese Standortkosten zurückgeführt.

Was bedeutet Energieautarkie für einen Flughafen?

Energieautarkie bezeichnet das Ziel eines Flughafens, seinen Energiebedarf vollständig oder weitgehend durch eigene erneuerbare Energiequellen zu decken — ohne dauerhafte Abhängigkeit vom öffentlichen Stromnetz. Die 2025 in Betrieb genommene Freiland-Photovoltaik-Anlage am Airport Nürnberg mit über 13 Megawatt(Peak) Leistung ist ein konkreter Schritt in diese Richtung und zugleich die größte PV-Anlage der Stadt Nürnberg.