Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) hat im April 2026 zehn neue vollelektrische Bodenstromaggregate (Electric Ground Power Units, kurz: e-GPUs) samt vollständiger Ladeinfrastruktur in Betrieb genommen. Die Baden-Airpark GmbH investierte dafür insgesamt mehr als 1,5 Millionen Euro, wovon rund 573.000 Euro durch das Bundesministerium für Verkehr gefördert wurden. Die neuen Geräte ersetzen praktisch alle bisherigen Diesel-Aggregate auf dem Vorfeld und reduzieren den CO₂-Ausstoß während eines typischen Flugzeugumschlags um mehr als 40 Prozent. Damit setzt der Baden-Airpark einen weiteren konkreten Schritt auf dem Weg zu seinem Ziel einer klimafreundlichen Flughafeninfrastruktur.

Vollelektrische Bodenstromversorgung am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden

Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) ersetzt seine konventionellen dieselbetriebenen Bodenstromaggregate nahezu vollständig durch zehn neue batteriebetriebene Electric Ground Power Units (e-GPUs). Die Inbetriebnahme der Geräte samt zugehöriger Ladeinfrastruktur erfolgte im März 2026. Bodenstromaggregate versorgen Flugzeuge am Boden mit elektrischer Energie, solange das bordeigene Hilfstriebwerk — die sogenannte Auxiliary Power Unit (APU) — abgeschaltet ist. Durch den Einsatz batteriebetriebener e-GPUs entfällt der Betrieb von Diesel-Aggregaten auf dem Vorfeld vollständig, was direkte Auswirkungen auf Lärm, Abgasbelastung und CO₂-Emissionen hat.

Mehr als 40 Prozent weniger CO₂ pro Flugzeugumschlag

Die neuen batteriebetriebenen e-GPUs am Baden-Airpark erzielen laut Herstellerangaben eine CO₂-Reduktion von mehr als 40 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen dieselgetriebenen Bodenstromaggregaten — und zwar pro einzelnem Flugzeugumschlag. Das bedeutet: Jedes Mal, wenn ein Flugzeug am FKB abgefertigt wird, sinkt der direkte CO₂-Ausstoß auf dem Vorfeld um mindestens zwei Fünftel. Über ein Jahr gerechnet, mit Dutzenden täglichen Abfertigungen, summiert sich diese Einsparung zu einer erheblichen Entlastung der lokalen Emissionsbilanz. Hinzu kommt die deutliche Reduzierung von Feinstaub und anderen Abgasen, die bisher durch laufende Diesel-Aggregate entstanden.

Weniger Lärm und Emissionen für Passagiere und Mitarbeitende

Die Umstellung auf e-GPUs am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden verbessert die Arbeitsbedingungen des Vorfeld-Personals spürbar.
Andreas Schweizer, Geschäftsführer der Baden-Airpark GmbH, betont, dass nicht nur die Reisenden, sondern insbesondere die Mitarbeitenden auf dem Vorfeld von den neuen Geräten profitieren, da diese deutlich leiser arbeiten und keine Abgase mehr ausstoßen. Für Passagiere, die auf dem Vorfeld ein- oder aussteigen, bedeutet das ebenfalls eine weniger belastende Atmosphäre beim Boarding und bei der Ankunft. Der FKB gehört mit dieser Maßnahme zu den deutschen Regionalflughäfen, die aktiv in die Verbesserung der Arbeits- und Aufenthaltsqualität auf dem Vorfeld investieren.

Investition von 1,5 Millionen Euro und Bundesförderung

Die Baden-Airpark GmbH hat für die Beschaffung und Installation der zehn e-GPUs inklusive Ladeinfrastruktur insgesamt mehr als 1,5 Millionen Euro aufgewendet. Das Projekt wurde im Rahmen der sogenannten Bodenstrom-Richtlinie des Bundesministeriums für Verkehr mit rund 573.000 Euro gefördert — das entspricht einem Förderanteil von knapp 38 Prozent der Gesamtinvestition. Die vollständige Bezeichnung des Förderprogramms lautet: „Förderung alternativer Technologien für die klima- und umweltfreundliche Versorgung von Luftfahrzeugen mit Bodenstrom an Flughäfen“.

Parameter	Details
Anzahl neuer e-GPUs	10 Einheiten
Gesamtinvestition	Über 1,5 Millionen Euro
Bundesförderung	ca. 573.000 Euro
Förderprogramm	Bodenstrom-Richtlinie (BMV)
Koordinierende Stelle	NOW GmbH
Bewilligungsstelle	Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen
CO₂-Reduktion	Mehr als 40 % pro Flugzeugumschlag
Inbetriebnahme	März 2026

Knapp 38 Prozent der Investitionssumme wurden durch Bundesmittel gedeckt — der FKB setzt damit auf eine Kombination aus Eigenmitteln und staatlicher Förderinfrastruktur für die Antriebswende auf dem Vorfeld.

Koordination durch NOW GmbH und Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen

Die Bodenstrom-Richtlinie des Bundesministeriums für Verkehr wird von der NOW GmbH koordiniert, die als nationale Organisation die Förderung alternativer Antriebe und Kraftstoffe im Verkehrssektor begleitet. Die Antragsbewilligung erfolgte durch die Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen. Das FKB-Projekt gilt damit als gefördertes Leuchtturmprojekt im Bereich der Flughafen-Elektrifizierung im deutschen Regionalluftfahrtsegment.

Elektrifizierung des gesamten Flughafenbetriebs am Baden-Airpark

Die zehn neuen e-GPUs am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden sind kein Einzelprojekt, sondern Teil einer übergreifenden Strategie der Baden-Airpark GmbH zur schrittweisen Elektrifizierung des gesamten Flughafenbetriebs. Bereits heute werden am FKB die Mehrzahl der Gepäckförderbänder für den Flugzeug-Einsatz sowie die sogenannten Follow-Me-Fahrzeuge rein elektrisch betrieben. Follow-Me-Fahrzeuge sind die charakteristischen Begleitfahrzeuge, die Piloten auf dem Vorfeld und in der Abstellzone zur korrekten Parkposition lotsen. 🌱

Schrittweise Umstellung des gesamten Fahrzeugfuhrparks

Die Baden-Airpark GmbH verfolgt das Ziel, den gesamten fahrzeuggebundenen Betrieb auf dem Vorfeld sukzessive auf elektrische Antriebe umzustellen. Die e-GPUs sind dabei ein zentrales Element, da Bodenstromaggregate zu den emissionsintensivsten Geräten im Vorfeldbetrieb zählen — sie laufen während der gesamten Standzeit eines Flugzeugs am Gate. Die Kombination aus bereits elektrifizierten Gepäckförderanlagen, Follow-Me-Fahrzeugen und nun auch Bodenstromaggregaten zeigt, dass der FKB die Transformation systematisch und mit messbarem Fortschritt angeht.

Parken am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden: Angebote für Ihren Abflug am FKB

Wer vom Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden abfliegt, profitiert nicht nur von einem zunehmend nachhaltig betriebenen Flughafengelände, sondern auch von praktischen Parkmöglichkeiten in unmittelbarer Flughafennähe. Auf park-sleep-fly.de finden Sie geprüfte Parkplätze am FKB, die Sie bequem im Voraus online reservieren können — ideal für einen entspannten Reisestart ohne Parkplatzstress. 🅿️

Taxi Bercan Park&Fly Parkplatz Karlsruhe/Baden-Baden

Der Taxi Bercan Park&Fly Parkplatz in Hügelsheim liegt nur wenige Minuten vom FKB-Terminal entfernt und bietet einen der kürzesten Transferwege aller Außenparkplätze am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden. Der Shuttle-Transfer zum Terminal dauert lediglich ca. 5 Minuten und ist von 03:00 bis 01:00 Uhr verfügbar — ideal für Frühabflüge, die typischerweise zu den ersten Starts am FKB gehören.

• Blitzschneller Shuttle-Transfer in nur ca. 5 Minuten zum Terminal
• Rund um die Uhr videoüberwacht, komplett eingezäunt
• Verfügbar ab 03:00 Uhr morgens — perfekt für frühe Abflüge
• 7 Tage ab ca. 60 €, 14 Tage ab ca. 75 €

Last Minute Parking Parkplatz Valet Karlsruhe/Baden-Baden

Der Last Minute Parking Valet-Service am FKB ermöglicht die bequemste Form des Flughafenparkens: Das Fahrzeug wird direkt am Abflugterminal abgeholt — kein Shuttle, kein Umweg, kein Zeitverlust. Der Fahrzeugabholservice ist zwischen 04:30 und 01:00 Uhr verfügbar, was die meisten Abflugzeiten am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden abdeckt.

• Valet-Service direkt am Terminal — kein Transfer notwendig
• Schlüsselübergabe am Abflugterminal zwischen 04:30 und 01:00 Uhr
• Videoüberwachung und regelmäßige Kontrollgänge
• 7 Tage ab ca. 65 €, 14 Tage ab ca. 80 €

Parken-am-Airpark Parkhalle Karlsruhe/Baden-Baden

Die überdachte Parkhalle von Parken-am-Airpark in Rheinmünster-Stollhofen bietet wettergeschütztes Parken mit einem individuellen Shuttle-Service zum FKB-Terminal. Der Transfer dauert ca. 8 Minuten und steht ab 04:00 Uhr bis zur letzten Rückkehr zur Verfügung — gut abgestimmt auf die Betriebszeiten des Flughafens Karlsruhe/Baden-Baden.

• Überdachte Parkhalle — Ihr Fahrzeug bleibt bei jedem Wetter geschützt
• Shuttle-Service ab 04:00 Uhr, Transferdauer ca. 8 Minuten
• Zugang nur für autorisiertes Personal, regelmäßige Kontrollgänge
• 7 Tage ab ca. 72 €, 14 Tage ab ca. 85 €

Baden-Airpark FKB: Nachhaltiger Regionalflughafen mit Weitblick

Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) hat mit der Inbetriebnahme von zehn vollelektrischen Bodenstromaggregaten (e-GPUs) im März 2026 einen klar messbaren Schritt in Richtung emissionsärmerer Flughafenbetrieb vollzogen. Die Investition von über 1,5 Millionen Euro, unterstützt durch rund 573.000 Euro Bundesförderung, reduziert den CO₂-Ausstoß pro Flugzeugumschlag um mehr als 40 Prozent und verbessert gleichzeitig die Arbeitsbedingungen des Vorfeld-Personals durch weniger Lärm und Abgase. Die e-GPUs sind Teil einer systematischen Elektrifizierungsstrategie, die am FKB bereits Gepäckförderbänder und Follow-Me-Fahrzeuge umfasst. Wer vom Baden-Airpark abfliegt, kann die Reise mit einem der geprüften Parkplätze auf park-sleep-fly.de stressfrei beginnen — ob per Valet-Service direkt am Terminal, per Schnell-Shuttle in 5 Minuten oder in der wettergeschützten Parkhalle.

FAQ: Fachbegriffe aus diesem Artikel erklärt

Was ist eine e-GPU (Electric Ground Power Unit)?

Eine Electric Ground Power Unit (e-GPU) ist ein batteriebetriebenes Bodenstromaggregat, das Flugzeuge am Boden mit elektrischer Energie versorgt, ohne dabei Verbrennungsmotoren einzusetzen. Im Gegensatz zu dieselgetriebenen GPUs erzeugt eine e-GPU während des Betriebs keine direkten Abgasemissionen und produziert deutlich weniger Lärm auf dem Vorfeld.

Was ist ein Bodenstromaggregat (GPU)?

Ein Bodenstromaggregat (Ground Power Unit, GPU) ist ein mobiles oder stationäres Gerät, das einem Flugzeug während der Bodenstandzeit elektrische Energie liefert und damit das bordeigene Hilfstriebwerk ersetzt. Der Einsatz von GPUs ist Standard in der Abfertigung, da er den Kraftstoffverbrauch des Flugzeugs am Boden reduziert und das Triebwerksverschleiß verringert.

Was ist eine APU (Auxiliary Power Unit)?

Eine Auxiliary Power Unit (APU) ist ein kleines Hilfstriebwerk an Bord eines Flugzeugs, das unabhängig von den Haupttriebwerken elektrische Energie und Druckluft für Klimaanlage und Bordgeräte erzeugt. Wenn eine e-GPU oder GPU angeschlossen ist, kann die APU abgeschaltet werden, was Kerosinverbrauch und Emissionen am Boden erheblich reduziert.

Was ist die Bodenstrom-Richtlinie des Bundesministeriums für Verkehr?

Die Bodenstrom-Richtlinie ist ein Förderprogramm des deutschen Bundesministeriums für Verkehr mit dem vollständigen Namen „Förderung alternativer Technologien für die klima- und umweltfreundliche Versorgung von Luftfahrzeugen mit Bodenstrom an Flughäfen“. Das Programm unterstützt Flughäfen finanziell bei der Anschaffung emissionsarmer Bodenstromtechnologien und wird von der NOW GmbH koordiniert, während Anträge durch die Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen bewilligt werden.

Was ist ein Follow-Me-Fahrzeug?

Ein Follow-Me-Fahrzeug ist ein spezielles Begleitfahrzeug auf dem Flughafenvorfeld, das ankommende oder abfliegende Flugzeuge zur korrekten Parkposition oder zum Startpunkt auf dem Rollfeld führt. Der Pilot folgt dabei dem deutlich markierten Fahrzeug, das mit dem Schriftzug „Follow Me“ gekennzeichnet ist — am Baden-Airpark werden diese Fahrzeuge bereits vollständig elektrisch betrieben.

Was ist ein Flugzeugumschlag?

Als Flugzeugumschlag bezeichnet man im Flughafenbetrieb den gesamten Abfertigungsprozess eines Flugzeugs am Boden — von der Landung über Betankung, Reinigung, Catering, Passagierein- und -ausstieg bis zum erneuten Start. Die Dauer eines Umschlags variiert je nach Flugzeugtyp und Airline; für Kurzstreckenflüge am FKB liegt sie typischerweise zwischen 30 und 60 Minuten.

Was ist die NOW GmbH?

Die NOW GmbH (Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie) ist eine bundeseigene Gesellschaft, die im Auftrag des deutschen Bundesministeriums für Verkehr Förderprogramme im Bereich alternative Antriebe und klimafreundliche Mobilität koordiniert. Im Kontext des FKB-Projekts übernimmt die NOW GmbH die Koordination der Bodenstrom-Richtlinie und begleitet die Förderantragsprozesse der Flughäfen.