Ryanair gibt die Schließung seiner Berliner Basis mit 7 stationierten Flugzeugen zum 24. Oktober 2026 bekannt und reduziert gleichzeitig das Flugangebot von und nach Berlin im Winterflugplan um 50 Prozent. Auslöser ist eine erneute Gebührenerhöhung des Flughafens Berlin Brandenburg (BER) um weitere 10 Prozent für den Zeitraum 2027 bis 2029 — zusätzlich zu einem bereits seit der Covid-Pandemie aufgelaufenen Kostenanstieg von 50 Prozent. Für Reisende ab Berlin bedeutet das: weniger Direktverbindungen, höherer Wettbewerbsdruck auf verbleibende Angebote und eine zunehmend ausgedünnte Angebotspalette im Niedrigpreissegment. Wer 2026 und darüber hinaus vom BER fliegen möchte, sollte Abflugzeiten, Parkmöglichkeiten und Übernachtungsoptionen frühzeitig planen.

Ryanairs Rückzug aus Berlin: Hintergründe und Ausmaß der Entscheidung ✈️

Ryanair, Europas größte Fluggesellschaft nach Passagierzahlen, hat am 24. April 2026 offiziell angekündigt, die Berliner Basis zum 24. Oktober 2026 vollständig zu schließen. Alle 7 derzeit in Berlin stationierten Flugzeuge werden auf Flughäfen in anderen EU-Ländern verlagert — konkret nennt Ryanair Schweden, die Slowakei, Albanien und Italien als Zieldestinationen, allesamt Länder, die die Luftverkehrsteuer abgeschafft haben oder deutlich niedrigere Betriebskosten bieten.

Für Reisende ab Berlin bedeutet das konkret: Das Ryanair-Passagieraufkommen am BER wird laut eigener Prognose des Unternehmens im Jahr 2027 von derzeit rund 4,5 Millionen auf nur noch rund 2,2 Millionen Passagiere sinken — ein Rückgang von mehr als 50 Prozent. Ryanair wird Berlin zwar weiterhin anfliegen, allerdings ausschließlich mit Flugzeugen, die außerhalb Deutschlands stationiert sind.

Die Kostenentwicklung am BER im Überblick

Die Entscheidung von Ryanair ist das Ergebnis einer mehrjährigen Kostenentwicklung, die der Konzern als strukturell nicht tragfähig bewertet. Die folgende Übersicht zeigt die wesentlichen Kostentreiber seit 2019:

Kostenart	Wert 2019 / damals	Aktueller / künftiger Wert	Veränderung
Luftverkehrsteuer (pro Passagier)	7,30 €	15,50 €	+112 % (mehr als verdoppelt)
Sicherheitsgebühren (pro Passagier)	10,00 € (2024)	20,00 € (ab Januar 2028)	+100 %
Flugsicherungsgebühren (pro Passagier)	1,00 €	3,30 €	+230 % (mehr als verdreifacht)
Flughafenentgelte BER (gesamt)	Basiswert 2019	+50 % bis heute, +10 % bis 2029	Anstieg um bis zu 60 %

Nahezu jede relevante Kostenkategorie im deutschen Luftverkehr hat sich seit 2019 mehr als verdoppelt — bei gleichzeitig drastisch sinkendem Passagieraufkommen.

Berlins Passagierzahlen: Vom Wachstumsmarkt zum Problemflughafen

Der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) hat seit der Covid-Pandemie eine der schwächsten Erholungsverläufe unter den großen europäischen Flughäfen verzeichnet. Das Passagieraufkommen sank von 36 Millionen im Jahr 2019 auf rund 26 Millionen im Jahr 2025 — ein Rückgang von nahezu 30 Prozent, der damit deutlich stärker ausfällt als der europaweite Durchschnitt.

Ryanair bezeichnet den BER in diesem Kontext als den „am schlechtesten performenden Flughafen Europas“ — eine Einschätzung, die auf dem Missverhältnis zwischen steigenden Kosten und schrumpfendem Verkehr basiert. Während andere europäische Flughäfen und ihre jeweiligen Regierungen aktiv Anreize schaffen, um Fluggesellschaften anzuziehen — etwa durch die Abschaffung von Luftverkehrsteuern oder reduzierte Bodenabfertigungskosten — erhöht Berlin die Gebühren erneut.

Berlin im europäischen Vergleich: Wachstum contra Rückzug

Der Kontrast zur Gesamtentwicklung von Ryanair ist dabei besonders markant: Während der irische Billigflieger sein europaweites Passagieraufkommen seit der Pandemie um fast 70 Millionen Passagiere pro Jahr gesteigert hat — von 149 Millionen im Jahr 2019 auf 216 Millionen im Jahr 2026 — verliert der BER kontinuierlich Flugbewegungen und Netzwerkanbindung. Dieses Wachstum fließt nun in Märkte, die von Ryanair als wettbewerbsfähiger eingestuft werden.

Ryanairs Deutschland-Abbau: Berlin ist nicht der erste Standort

Die Schließung der Berliner Ryanair-Basis reiht sich in eine Serie von Rückzügen aus dem deutschen Markt ein, die sich seit 2019 beschleunigt hat. Ryanair-CEO Eddie Wilson machte in seiner offiziellen Stellungnahme deutlich, dass Berlin kein Einzelfall ist, sondern Teil eines strukturellen Problems des deutschen Luftverkehrsrahmens.

• Bereits geschlossene Ryanair-Basen in Deutschland seit 2019: Frankfurt, Düsseldorf und Stuttgart (insgesamt 13 stationierte Flugzeuge verloren)
• Eingestellte Verbindungen: Dresden, Leipzig und Dortmund werden nicht mehr von Ryanair angeflogen
• Geplante Schließung: Berlin Brandenburg (BER) zum 24. Oktober 2026 (7 Flugzeuge)
• Angekündigte Folgen: Weitere Kürzungen im deutschen Streckennetz gelten laut Ryanair als „absehbar“

Wilson sagte dazu wörtlich: „Der deutsche Luftverkehr ist nicht wettbewerbsfähig. Die Regierung räumt dies selbst ein, dennoch fehlt eine klare Strategie zur Senkung der Luftverkehrsteuer und überhöhten Flughafenentgelte.“

Auswirkungen für Reisende ab Berlin Brandenburg 🛫

Für Privatreisende und Geschäftsreisende, die regelmäßig den Flughafen Berlin Brandenburg nutzen, hat die Ankündigung von Ryanair unmittelbare und mittelfristige Konsequenzen. Der Rückzug der größten europäischen Billigfluggesellschaft aus der stationierten Präsenz bedeutet konkret:

• Weniger Direktverbindungen: Ryanair operierte ab BER zahlreiche europäische Kurz- und Mittelstreckenrouten zu touristisch attraktiven Zielen in Südeuropa, auf den Kanaren und im Mittelmeerraum. Diese Verbindungen werden ab Winter 2026 erheblich ausgedünnt.
• Höhere Ticketpreise im Niedrigpreissegment: Weniger Anbieter im Niedrigpreissegment am BER bedeuten erfahrungsgemäß weniger Preisdruck — und damit im Schnitt teurere Flugtickets für Urlauber.
• Mehr Umsteigeverbindungen: Wer bestimmte Destinationen bisher nonstop ab Berlin erreichen konnte, wird künftig möglicherweise über andere Hubs umsteigen müssen.
• Frühzeitige Buchungsplanung: Angesichts des reduzierten Angebots empfiehlt es sich, Flüge ab BER für den Winter 2026/2027 deutlich früher als bisher zu buchen.

Welche Destinationen sind besonders betroffen?

Ryanair ist bekannt dafür, ab Berlin viele Verbindungen zu betreiben, die andere Airlines nicht oder nur zu deutlich höheren Preisen anbieten — darunter Ziele in Portugal, Griechenland, Marokko, auf Malta und in Osteuropa. Genau diese Segmente werden durch den Rückzug der Berliner Basis am stärksten betroffen sein. Wer also beispielsweise eine Reise nach Faro, Thessaloniki, Bukarest oder Marrakesch plant und ab BER fliegen möchte, sollte die Entwicklung der Buchungsoptionen aufmerksam verfolgen.

Was bedeutet das für das Personal und die Beschäftigten?

Ryanair hat alle in Berlin stationierten Piloten und Kabinenbesatzungen am 24. April über die beabsichtigte Schließung der Berliner Basis informiert. Mitarbeiterkonsultationen sollen in Kürze beginnen. Das Unternehmen betont, dass allen betroffenen Crew-Mitgliedern alternative Positionen an anderen europäischen Ryanair-Standorten angeboten werden — da das Unternehmen sein Wachstum in anderen Märkten beschleunigt, soll es kein Stellenabbau im eigentlichen Sinne sein, sondern eine Verlagerung der Wachstumskapazitäten.

Parken am Flughafen Berlin Brandenburg — jetzt erst recht gut planen

Gerade weil sich das Flugangebot am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) bis 2027 erheblich verändern wird und Reisende früher buchen und flexibler planen müssen, lohnt es sich, auch die An- und Abreise zum BER frühzeitig zu organisieren. park-sleep-fly.de bietet eine breite Auswahl an Parkplätzen und Hotels mit Parkoption direkt am BER — damit Sie unabhängig davon, welche Airline Sie letztendlich nutzen, entspannt und stressfrei in Ihren Flug starten können.

Empfohlene Parkplätze am Flughafen Berlin Brandenburg

Easy Airport Parking Berlin Brandenburg
Das Easy Airport Parking Berlin Brandenburg bietet sicheres Parken in einem bewachten, videoüberwachten Parkhaus mit schnellem Shuttle-Service zum Terminal. Der Transfer dauert nur ca. 5 Minuten — ideal, wenn Sie angesichts des ausgedünnten Ryanair-Angebots auf frühe Abflugzeiten ausweichen müssen. Keine Schlüsselabgabe, verfügbar ab 03:30 Uhr. Preis ab 54 € / 7 Tage.

Dein Stellplatz Parkplatz P2 Berlin Brandenburg
Der Dein Stellplatz P2 Berlin Brandenburg punktet mit einem Shuttle-Transfer in nur ca. 5 Minuten zum Terminal, der bereits ab 02:30 Uhr verfügbar ist — besonders praktisch bei frühen Abflügen, die durch das reduziertere Ryanair-Angebot künftig häufiger als Alternativoption gewählt werden dürften. Kein Schlüssel muss abgegeben werden. Preis ab 58,90 € / 7 Tage.

Parkhaus P7 BER Terminal T1/T2
Das Parkhaus P7 ist das offizielle Flughafenparkhaus direkt am BER-Terminal T1/T2 — das Terminal ist zu Fuß in nur 2 Minuten erreichbar, kein Shuttle notwendig. Wer die Abflugzeit exakt im Blick haben möchte und maximale Nähe zum Check-in bevorzugt, ist hier richtig. Preis ab 79 € / 7 Tage.

Empfohlenes Hotel mit Parken am Flughafen Berlin Brandenburg 🏨

Holiday Inn Berlin Airport Conference Centre
Das Holiday Inn Berlin Airport Conference Centre ist die ideale Übernachtungslösung für Reisende, die den BER bei frühen Abflügen nicht unter Zeitdruck ansteuern wollen. Der im Preis enthaltene Shuttle-Service bringt Sie in nur 8 Minuten direkt zum Flughafen — und das stündlich zwischen 04:00 und 23:00 Uhr. Das Fahrzeug kann sicher in der hoteleigenen Tiefgarage abgestellt werden, während Sie verreisen — Parkkosten für bis zu 22 Tage sind in der Buchungsoption „Hotel mit Parken“ bereits enthalten. Besonders für Reisende aus dem weiteren Berliner Umland, die lange Anfahrten vermeiden möchten, bietet dieses Paket echten Mehrwert. Preis ab 250 € inkl. Parken / 7 Tage.

Eine vollständige Übersicht aller verfügbaren Hotels mit Parkmöglichkeit am BER finden Sie auf der Hotel-Übersichtsseite für den Flughafen Berlin Brandenburg.

Ryanair, BER und die Zukunft des Berliner Luftverkehrs — ein Fazit für Reisende

Die Schließung der Ryanair-Berliner Basis zum Oktober 2026 ist kein abruptes Ereignis, sondern das Ergebnis einer jahrelangen Kostenspirale, die den Flughafen Berlin Brandenburg im europäischen Vergleich zunehmend unattraktiv gemacht hat. Für Privatreisende bedeutet das: Das preisgünstige Flugangebot ab BER wird sich merklich reduzieren, Direktverbindungen in beliebte Urlaubsregionen könnten wegfallen oder nur noch mit Umstieg verfügbar sein.

Umso wichtiger wird es, die eigene Reiseplanung ab Berlin frühzeitig anzugehen — von der Flugbuchung bis zur Frage, wo und wie Sie Ihr Fahrzeug sicher am BER parken. Ob Sie auf einen günstigen Außenparkplatz mit Shuttle-Service setzen, das bequeme Parkhaus direkt am Terminal bevorzugen oder mit einem Hotelaufenthalt inklusive Parken entspannt in den Urlaub starten wollen: park-sleep-fly.de hält die passenden Lösungen für jeden Reisetyp bereit — damit der Start in den Urlaub so angenehm bleibt wie möglich, auch wenn das Flugangebot am BER kleiner wird.

FAQ: Wichtige Begriffe rund um Ryanairs Berliner Basisschließung

Was ist eine Flugzeugbasis einer Airline?

Eine Flugzeugbasis (auch „stationierte Basis“ oder englisch „based aircraft“) bezeichnet einen Flughafen, an dem eine Fluggesellschaft dauerhaft Flugzeuge und Personal stationiert, um von dort aus täglich Flüge zu beginnen und zu beenden. Im Unterschied zu einem reinen Zielflughafen, den eine Airline nur anfliegt, entstehen an einer Basis deutlich höhere laufende Kosten — für Wartung, Personalunterkünfte, Abstellgebühren und Bodenabfertigung. Die Schließung einer Basis bedeutet daher nicht automatisch den vollständigen Rückzug aus dem betreffenden Flughafen, wohl aber einen erheblichen Rückgang der Flugfrequenzen und der Routenvielfalt.

Was ist die Luftverkehrsteuer und wie wirkt sie sich auf Ticketpreise aus?

Die Luftverkehrsteuer (LuftVSt) ist eine in Deutschland erhobene staatliche Abgabe, die pro abfliegendem Passagier anfällt und vom Luftverkehrsunternehmen an den Staat abgeführt wird. Die Steuer wird in der Regel auf den Ticketpreis aufgeschlagen und damit direkt an die Reisenden weitergegeben. Deutschland zählt zu den wenigen europäischen Ländern, die diese Steuer noch erheben — andere Staaten wie Schweden, die Slowakei oder Albanien haben sie abgeschafft, um ihre Flughäfen für Billigfluggesellschaften attraktiver zu machen. Im Jahr 2025 beträgt die deutsche Luftverkehrsteuer 15,50 € pro Passagier — gegenüber 7,30 € im Jahr 2019 hat sie sich damit mehr als verdoppelt.

Was sind Flughafenentgelte?

Flughafenentgelte sind die Gebühren, die Fluggesellschaften an Flughafenbetreiber für die Nutzung der Infrastruktur entrichten — dazu gehören Start- und Landegebühren, Abstellgebühren für Flugzeuge, Passagierabfertigungsgebühren sowie Kosten für die Nutzung von Gates und Sicherheitseinrichtungen. Diese Entgelte werden in Deutschland durch Regulierungsbehörden genehmigt, sind aber zwischen Flughafen und Airline grundsätzlich verhandelbar. Für Billigfluggesellschaften wie Ryanair, die auf niedrige Betriebskosten angewiesen sind, um günstige Ticketpreise anbieten zu können, sind Flughafenentgelte ein zentraler Kostenfaktor — ein Anstieg um 50 Prozent wie am BER macht einen Standort für Carrier mit Niedrigpreisstrategie strukturell unattraktiv.

Was sind Flugsicherungsgebühren?

Flugsicherungsgebühren sind Entgelte, die von Fluggesellschaften für die Inanspruchnahme von Flugsicherungsdienstleistungen erhoben werden — also für die Überwachung und Steuerung des Luftverkehrs durch Lotsen und technische Systeme. In Deutschland werden diese Gebühren von der Deutschen Flugsicherung GmbH (DFS) erhoben und richten sich nach Streckenlänge, Flugzeuggewicht und genutzten Lufträumen. Laut Ryanair sind diese Gebühren in Deutschland von 1,00 € auf 3,30 € pro Passagier gestiegen — eine Verdreifachung, die den Gesamtkostendruck auf Fluggesellschaften am Standort Deutschland weiter erhöht.

Was bedeutet Winterflugplan im Kontext der Ryanair-Ankündigung?

Der Winterflugplan bezeichnet im Luftverkehr den saisonalen Flugplanabschnitt, der in Europa üblicherweise Ende Oktober beginnt und Ende März des Folgejahres endet — er folgt auf den Sommerflugplan. Die IATA legt den genauen Wechseltermin jährlich fest; 2026 fällt dieser auf den 25. Oktober. Ryanair hat angekündigt, bereits ab dem Winterflugplan 2026 — also ab dem 24. Oktober 2026 — das Berliner Flugangebot um 50 Prozent zu reduzieren. Das bedeutet, dass Reisende, die im Winter 2026/2027 oder im Sommer 2027 ab BER fliegen möchten, mit einem deutlich eingeschränkteren Ryanair-Angebot rechnen müssen.