Das globale Klimaschutz-Zertifizierungsprogramm Airport Carbon Accreditation hat im Jahresbericht 2024/2025 neue Rekordwerte vermeldet: 590 Flughäfen in 91 Ländern sind aktuell akkreditiert, 104 davon erstmals. Diese Flughäfen verarbeiten mehr als die Hälfte des weltweiten Passagieraufkommens, haben ihre direkten CO₂-Emissionen kollektiv um über 542.000 Tonnen CO₂e reduziert, und 21 Flughäfen haben bereits Netto-Null für ihre direkt kontrollierbaren Emissionen erreicht. Für Flugreisende bedeutet das: Mehr als jeder zweite Flug beginnt oder endet heute an einem Flughafen, der seine Klimabilanz aktiv verbessert.

Airport Carbon Accreditation verzeichnet im Berichtszeitraum 2024/2025 historischen Teilnehmerrekord

Airport Carbon Accreditation, das einzige institutionell anerkannte globale Klimazertifizierungsprogramm für Flughäfen, hat zwischen Mai 2024 und Mai 2025 insgesamt 590 Flughäfen in 91 Ländern und Territorien zertifiziert. Damit stieg die Zahl der akkreditierten Flughäfen gegenüber dem Vorjahr deutlich an — allein 104 Flughäfen nahmen in diesem Berichtszeitraum zum ersten Mal am Programm teil. Das Programm wird vom Dachverband ACI EUROPE verwaltet und eigentümergeführt und richtet sich an Flughäfen jeder Größe: von internationalen Drehkreuzen über Regionalflughäfen bis hin zu allgemeiner Luftfahrt und frachtorientierten Standorten.

Besonders bemerkenswert ist die globale Reichweite: Die zertifizierten Flughäfen zusammen bewältigten im Referenzjahr 2024 rund 53,6 Prozent des weltweiten Passagieraufkommens. Das bedeutet, dass mehr als jeder zweite Passagier weltweit über einen Flughafen reiste, der seine Treibhausgasemissionen aktiv misst, managed und reduziert.

Kollektive CO₂-Reduktion von über 542.000 Tonnen CO₂e im Programmjahr 2024/2025

Die am Airport Carbon Accreditation Programm teilnehmenden Flughäfen haben ihre sogenannten Scope-1- und Scope-2-Emissionen im Berichtszeitraum um insgesamt 542.559 Tonnen CO₂-Äquivalente reduziert, was einem Rückgang von 8,1 Prozent entspricht. Scope 1 umfasst dabei alle direkt vom Flughafen verursachten Emissionen — etwa durch eigene Fahrzeuge oder Heizanlagen — während Scope 2 den Verbrauch von extern erzeugtem Strom einschließt. Diese Reduktion ist umso bedeutsamer, weil sie trotz gleichzeitig steigender Passagierzahlen erreicht wurde, was eine erhebliche Effizienzverbesserung im Flughafenbetrieb widerspiegelt.

Auch auf Einzelebene verbesserten sich die Kennzahlen spürbar:

• ⚡ Die durchschnittlichen Emissionen pro Passagier sanken auf 1,54 kg CO₂e — ein Rückgang von 30,6 Prozent im Vergleich zum rollierenden Dreijahresdurchschnitt.
• Die Emissionen pro Verkehrseinheit fielen auf 1,34 kg CO₂e, was einem Rückgang von 26,8 Prozent entspricht.

Diese Werte zeigen klar: Flughäfen werden nicht nur absolut, sondern auch relativ zur Verkehrsleistung klimafreundlicher.

Die sieben Zertifizierungsstufen des Airport Carbon Accreditation Programms im Überblick

Das Airport Carbon Accreditation Programm bewertet und zertifiziert Flughäfen unabhängig auf insgesamt sieben Stufen. Die Zertifizierungsstruktur folgt einem klaren Stufenprinzip, das Flughäfen unterschiedlichster Größe und Ausgangssituation einen messbaren Fortschrittspfad bietet.

Zertifizierungsstufe	Bezeichnung	Kernanforderung
Level 1	Mapping	Erstmalige Erfassung und Berechnung des CO₂-Fußabdrucks
Level 2	Reduction	Nachweis konkreter Emissionsreduktionsmaßnahmen
Level 3	Optimisation	Einbeziehung von Drittparteien am Flughafen in die Klimastrategie
Level 3+	Neutrality	CO₂-Neutralität für direkt kontrollierte Emissionen durch Kompensation
Level 4	Transformation	Transformation der gesamten Wertschöpfungskette
Level 4+	Transition	Fortgeschrittene Transformation mit messbaren Scope-3-Fortschritten
Level 5	Net Zero	Netto-Null für direkt kontrollierte Emissionen, Verpflichtung zu Scope-3-Netto-Null bis 2050

Level 5 ist die höchste Auszeichnung im Programm — 21 Flughäfen weltweit haben diesen Status im aktuellen Berichtszeitraum erreicht.

21 Flughäfen erreichen Level 5 und damit Netto-Null-Status für direkt kontrollierbare Emissionen

Im Berichtszeitraum Mai 2024 bis Mai 2025 haben 21 Flughäfen weltweit die höchste Stufe des Airport Carbon Accreditation Programms, Level 5, erreicht. Diese Flughäfen haben Netto-Null-Emissionen für alle Emissionen unter ihrer direkten Kontrolle erzielt und sich gleichzeitig verbindlich dazu verpflichtet, bis zum Jahr 2050 auch die sogenannten Scope-3-Emissionen auf Netto-Null zu senken. Scope-3-Emissionen umfassen dabei alle indirekten Emissionen entlang der Wertschöpfungskette — darunter die Emissionen von Flugzeugen, Bodenabfertigungsunternehmen, Mietwagenfirmen und Passagierverkehr zum und vom Flughafen.

Dieser Meilenstein ist klimapolitisch bedeutsam, weil er zeigt, dass Netto-Null im Flughafenbetrieb keine abstrakte Zukunftsvision ist, sondern heute bereits gelebte Praxis an 21 Standorten weltweit.

ACI-EUROPE-Generaldirektor Olivier Jankovec sieht Flughäfen als Vorbild im „contested transition“-Umfeld

Olivier Jankovec, Vorsitzender des Airport Carbon Accreditation Board und Generaldirektor von ACI EUROPE, bewertete die Ergebnisse des 16. Programmjahres als sowohl ermutigend als auch wegweisend — besonders vor dem Hintergrund einer zunehmend politisch angefochtenen Klimapolitik. Jankovec prägte in seiner Stellungnahme den Begriff „contested transition“, der den weltweiten politischen Gegenwind gegen ambitionierte Klimaschutzmaßnahmen beschreibt.

Jankovec betonte, dass Flughäfen unabhängig vom politischen Klima eine strategische Eigeninteresse an der Dekarbonisierung hätten: Ihre Betriebsgenehmigung und ihr Wachstumspotenzial seien langfristig an den Fortschritt bei der Dekarbonisierung des Luftverkehrs geknüpft. Klimaschutz sei für Flughäfen daher nicht nur eine Frage der Effizienz, sondern auch der Zukunftssicherung ihrer Konnektivität und Geschäftsgrundlage. Die Ergebnisse des aktuellen Berichtsjahres interpretierten Jankovec und ACI EUROPE als Beleg dafür, dass die globale Flughafengemeinschaft glaubwürdig und proaktiv handelt — und damit einen wichtigen Orientierungspunkt in einer politisch unsicheren Zeit setzt.

Was die Airport Carbon Accreditation-Ergebnisse für Flugreisende bedeuten

Für Privatreisende und Geschäftsreisende, die ihre eigene Klimabilanz im Blick behalten, haben die Ergebnisse des Airport Carbon Accreditation Jahresberichts 2024/2025 eine direkte Relevanz. 🌍

• Wer über einen der 590 akkreditierten Flughäfen reist, kann sicher sein, dass der Flughafen selbst seine Emissionen aktiv misst und reduziert.
• Die gesunkene Emissionsintensität von 1,54 kg CO₂e pro Passagier zeigt, dass der Flughafenbetrieb effizienter wird — selbst bei wachsenden Passagierzahlen.
• Reisende, denen Nachhaltigkeit wichtig ist, können bei der Flughafenwahl gezielt nach dem Akkreditierungsstatus ihres Abflug- oder Zielflughafens schauen. Die vollständige Liste akkreditierter Flughäfen ist auf der offiziellen Programmwebsite www.airportcarbonaccreditation.org einsehbar.

Auch bei der Anreise zum Flughafen und dem gesamten Reiseerlebnis rund um den Abflug lässt sich die persönliche Klimabilanz gezielt verbessern — etwa durch die Wahl klimafreundlicher Verkehrsmittel zur Anreise oder durch die Nutzung moderner, effizienter Flughafenparkanlagen.

Parkplätze und Hotels an deutschen und europäischen Flughäfen für klimabewusste Reisende

Wer an einem der vielen akkreditierten Flughäfen in Deutschland und Europa startet, kann bereits bei der Anreiseplanung auf nachhaltige und komfortable Optionen setzen. Park-Sleep-Fly.de bietet ein umfangreiches Angebot an Flughafen-Parkplätzen und Flughafen-Hotels mit Parkmöglichkeit (Park-Sleep-Fly) an vielen Standorten in Deutschland und Europa — damit Ihre Reise entspannt und gut geplant beginnt, bevor Sie überhaupt durch die Security gehen.

Klimafortschritt im Luftverkehr: Das Wichtigste auf einen Blick

Das Airport Carbon Accreditation Programm belegt mit seinem Jahresbericht 2024/2025 eindrucksvoll, dass die globale Flughafenbranche beim Klimaschutz substanzielle Fortschritte erzielt: 590 Flughäfen in 91 Ländern sind akkreditiert, 104 davon neu, und gemeinsam wurden die Scope-1- und Scope-2-Emissionen um 542.559 Tonnen CO₂e reduziert. Die Emissionsintensität pro Passagier sank auf 1,54 kg CO₂e — ein Rückgang von 30,6 Prozent gegenüber dem Dreijahresdurchschnitt. 21 Flughäfen haben bereits Level 5 und damit Netto-Null-Status für direkt kontrollierbare Emissionen erreicht. Mehr als die Hälfte aller Passagiere weltweit reist heute über einen aktiv klimamanagenden Flughafen. Für Flugreisende, die Wert auf Nachhaltigkeit legen, ist die Wahl eines akkreditierten Flughafens ein konkreter und messbarer Beitrag zur Reduzierung des kollektiven ökologischen Fußabdrucks der Luftfahrt — ergänzt durch eine durchdachte Anreise- und Parkplanung über Anbieter wie park-sleep-fly.de.

Häufige Fragen: Fachbegriffe aus dem Bereich Airport Carbon Accreditation

Was ist Airport Carbon Accreditation?

Airport Carbon Accreditation ist das einzige institutionell anerkannte, globale Klimazertifizierungsprogramm speziell für Flughäfen, das die eigenständige Erfassung, das Management und die Reduktion von Treibhausgasemissionen auf sieben Zertifizierungsstufen (Level 1 bis Level 5, einschließlich der Zwischenstufen 3+ und 4+) bewertet und auszeichnet. Das Programm wird von ACI EUROPE verwaltet und von einer unabhängigen Instanz geprüft.

Was bedeuten Scope 1, Scope 2 und Scope 3 Emissionen?

Scope-1-Emissionen sind alle direkt durch den Flughafenbetreiber verursachten Treibhausgasemissionen, etwa durch eigene Fahrzeuge, Heizungsanlagen oder Notstromaggregate auf dem Flughafengelände. Scope-2-Emissionen entstehen indirekt durch den Verbrauch von extern erzeugtem Strom oder Wärme, den der Flughafen kauft. Scope-3-Emissionen umfassen alle weiteren indirekten Emissionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette des Flughafens — darunter die Emissionen startender und landender Flugzeuge, Bodendienstleister, Passagierverkehr sowie Zulieferer.

Was versteht man unter CO₂e (CO₂-Äquivalent)?

CO₂e (CO₂-Äquivalent) ist eine Maßeinheit, die das Klimaerwärmungspotenzial verschiedener Treibhausgase einheitlich in der Referenzgröße CO₂ ausdrückt, um unterschiedliche Gase wie Methan (CH₄) oder Lachgas (N₂O) direkt miteinander vergleichbar zu machen. Ein Kilogramm Methan entspricht beispielsweise dem Vielfachen des Klimaerwärmungspotenzials eines Kilogramms CO₂, weshalb es mit einem entsprechenden Faktor in CO₂e umgerechnet wird.

Was bedeutet Netto-Null im Kontext des Flughafenbetriebs?

Netto-Null im Flughafenkontext bedeutet, dass ein Flughafen seine direkten Treibhausgasemissionen soweit reduziert und verbleibende Restemissionen durch anerkannte Kompensationsmaßnahmen vollständig ausgleicht, sodass die Netto-Klimawirkung der direkt kontrollierbaren Betriebsemissionen gleich null ist. Flughäfen auf Level 5 des Airport Carbon Accreditation Programms haben diesen Status erreicht und sich zusätzlich verpflichtet, bis 2050 auch Scope-3-Emissionen auf Netto-Null zu senken.

Was bedeutet „contested transition“ in der Klimapolitik?

„Contested transition“ beschreibt den zunehmend politisch umkämpften Prozess der Klimawende, bei dem Regierungen, Interessengruppen oder politische Bewegungen den wissenschaftlich begründeten Wandel hin zu klimaneutralen Wirtschaftsweisen aktiv in Frage stellen oder bremsen. Der Begriff verweist auf eine politische Realität, in der Klimaschutzmaßnahmen trotz wissenschaftlichem Konsens auf wachsenden institutionellen oder populistischen Widerstand stoßen.

Was ist ACI EUROPE?

ACI EUROPE (Airports Council International Europe) ist der Dachverband der europäischen Flughäfen und vertritt mehr als 500 Flughäfen in über 55 europäischen Ländern. ACI EUROPE ist Eigentümer und Verwalter des Airport Carbon Accreditation Programms und setzt sich auf politischer und operativer Ebene für die nachhaltige Entwicklung der europäischen Luftverkehrsinfrastruktur ein.