Der europäische Flugzeughersteller zeigt auf der Singapore Airshow 2026 ein lebensgroßes Mock-up seines neuen Frachtflugzeugs – und bereitet sich auf einen historischen Meilenstein vor.

Auf der diesjährigen Singapore Airshow (3.–8. Februar 2026) präsentiert Airbus erstmals ein detailgetreues Mock-up des A350F – des größten neuen Frachtflugzeugs am Markt. Noch handelt es sich um eine Attrappe, doch der Erstflug des echten Flugzeugs steht unmittelbar bevor: Mitte 2026 soll die erste Maschine abheben, die Indienststellung ist für die zweite Jahreshälfte 2027 geplant.

81 Bestellungen in vier Jahren

Seit dem Programmstart 2021 hat der A350F bereits 81 Festbestellungen von 13 Kunden eingesammelt – allein 35 davon im Jahr 2025. Damit hält Airbus aktuell 54 Prozent Marktanteil im Segment der großen Widebody-Frachter, vor dem direkten Konkurrenten Boeing 777-8F mit 68 Bestellungen.

Zu den Kunden zählen Singapore Airlines als Launch-Operator, Cathay Cargo, Etihad Cargo, Turkish Airlines, Air China Cargo und die taiwanesische STARLUX Airlines, die ihre ursprüngliche Order auf zehn Maschinen verdoppelt hat.

Die größte Frachttür der Branche

Ein zentrales Verkaufsargument ist die sogenannte Main Deck Cargo Door mit einer Öffnungsbreite von 4,30 Metern (knapp 170 Zoll). Sie ist damit 15 Prozent größer als beim Boeing 777F und ermöglicht das Beladen sperriger Fracht wie Großtriebwerke (Rolls-Royce Trent XWB, GE9X) in einem Stück – ohne Demontage.

Technische Eckdaten

ICAO-konform ab 2027

Der A350F ist laut Airbus das einzige neue Frachtflugzeug, das die verschärften ICAO-CO₂-Emissionsnormen erfüllt, die ab Ende 2027 für neu gebaute Flugzeuge gelten. Im Vergleich zu älteren Frachtern wie der Boeing 747-400F verspricht Airbus eine Treibstoffeinsparung von 20 bis 40 Prozent pro Flug.

Singapore Airlines etwa rechnet damit, durch den Austausch ihrer sieben 747-400F-Frachter gegen A350F rund 400.000 Tonnen CO₂ pro Jahr einzusparen.

Aktueller Programmstatus

Der erste Prototyp (MSN 700) hat die Strukturmontage abgeschlossen und befindet sich derzeit in Bodentests. Die riesige Frachttür wird in den kommenden Monaten montiert. Das zweite Testflugzeug (MSN 701) folgt etwa zwei bis drei Monate später.

Airbus peilt den Erstflug für das dritte Quartal 2026 an, gefolgt von rund 400 Flugteststunden über neun Monate. Die EASA-Zertifizierung soll im zweiten Quartal 2027 erfolgen.

Luftfracht und Urlaubsreisen: Zwei Seiten derselben Medaille

Was Frachtflugzeuge wie der A350F transportieren, landet oft schneller im Urlaubskoffer als gedacht – von Elektronik über Medikamente bis zu frischen Lebensmitteln. Gleichzeitig sorgen effizientere Frachter für stabilere Lieferketten und mittelfristig günstigere Flugpreise, weil Airlines ihre Gesamtkosten senken können.

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Quelle: Aviation Week, Singapore Airshow 2026 (Video-Interview mit Guy Norris), Airbus, FlightGlobal

Video-Quelle: Aviation Week Network – YouTube

Veröffentlicht: Februar 2026 | Kategorie: Allgemein